2018年第四季东风天龙中国卡车驾驶员大赛于12月10日在湖北十堰落下帷幕,来自全国的十个赛区52 名东风天龙哥在总决赛上给我们带了一场激烈的精彩对决。本次比赛还有一大亮点,往年的比赛只有牵引组别的比赛,而在今年增设了载货组和工程组比赛,每组都产生一个冠军,并且开走货真价实的的东风车。现场的天龙哥们摩拳擦掌,都在尽自己最大的努力希望把东风车开回家。经过理论考试、节油赛和场地赛的激烈角逐,来自山东济宁的仇尊强、四川广安的龙畅、湖南益阳的邓美军分别以466分、321分、296分获得了牵引组、载货组及工程组冠军。

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冠军合影

众所周知,湖北十堰是中国卡车之都,是东风汽车公司的“大本营”。东风天龙卡车驾驶员大赛把总决赛放在十堰举行,不仅是一代代东风人对自己故乡的热爱,更是十堰向外宣传的一张名片,让更多人了解十堰,热爱东风。

“努力终究会有回报”。来自山东济宁的仇尊强获得本次牵引组的冠军,29岁的他开车将近9年,主要从事江苏到广州的个体快递百货运输。说是年轻,但他已经有四次参加东风天龙卡车驾驶员大赛的经历,是一位响当当的“老司机”。商车邦从采访中得知,这届比赛仇尊强是在石家庄站拿了冠军后进入总决赛,他第一季比赛就入围半决赛,因为自己有些事情,没有参加,第二季和第三季连续进入总决赛。

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牵引组冠军仇尊强

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“我觉得配备东风康明斯发动机560马力的东风天龙旗舰很不错,驾驶舒适性比较好,这款车驾驶室内部空间也很大、视野也很好,动力方面我也很满意。自己在运输过程中也很关心油耗这块,每趟出车都会记录油耗,我的这款旗舰560在同线路的情况下要比别的车油耗要低。”仇尊强在采访中讲到,“这次能拿总冠军,自己也没想到,因为高手如云,第三季的冠亚季军都来了,我觉得比赛最难的一点就是正反入库,不过自己都是一把入库,拿到了加分。”谈及这款新天龙KL,仇尊强语气轻快地讲到:“从比赛场地的驾驶感受来说,车身采用四点悬浮驾驶室,所以舒适性也很好,它的卧铺很大,KL的下卧铺870mm,比之前加宽了20mm,噪音处理也做的很不错,比较小。内饰方面很新颖,很有冲击感,我很喜欢。”

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来自四川广安的龙畅获得了本次载货组的冠军,今年37岁的他已跑了13年的个体运输,主要运输区域是在珠三角。采访中,龙畅说到:“当初选择东风也是与身边很多朋友沟通,大家都说东风车的品质不错,小毛病少,所以就选择了180马力的东风天锦,表现确实很不错,无论是驾驶舒适性还是油耗都很不错。从我比赛场地内的驾驶感受来说,这款新天锦KR比之前的车更好开,它的操控性、换挡很流畅,而且驾驶室的舒适性也很好,内饰布局也比之前的漂亮。”

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载货组冠军龙畅

第一次参加东风天龙哥卡车驾驶员大赛就能把大奖开回家,可见除了运气之外,过硬的驾驶功底和良好的心态也非常关键。龙畅说:除了获奖以外,我最大的感受就是认识了很多全国各地的朋友,我认为大家在一起就是一个经验交流的机会,可以一起探讨车辆的性能等,感觉特别好,也很感谢东风公司提供这个平台,让我们大家有机会聚在一起。” 

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牵引组季军项海龙一家三口

“全国青年岗位能手”获得者项海龙获得了本次牵引组的季军,今年32岁的项海龙已开车12年,平时主要经营江苏往浙江的工艺品运输,返程则是以散货为主。“自己很开心能获得全国青年岗位能手的称号,很感谢大家对卡车驾驶员的认可。”在谈到这次比赛时,项海龙切身体会到:“这次比赛场地和去年相比变化很大,而且参赛选手的驾驶技术都非常高,比赛时还是很紧张的,虽然没拿冠军有些遗憾,但取得季军这个成绩还是很开心。”

项海龙开过很多国产品牌的车,因为东风旗舰的舒适性高、视野好、油耗也低,所以自己就认准了东风。“感觉这款新天龙KL的视野要好很多,它的仪表台做了窄化的处理,所以视野特别好,而且卧铺宽度增加,舒适性更好了。”

 “东风公司给全国的东风天龙哥提供了一个很好的交流平台,通过这个平台认识了全国各地很多的驾驶员,也结交了很多朋友,大家相互交流,提升驾驶技术。所以也很感谢东风公司。”项海龙讲到。62.png

“聚是一团火,散是满天星”。第四季东风天龙中国卡车驾驶员大赛完美收官,天龙哥们也将回到自己的岗位与东风一起继续书写运输传奇。