“解放卡车、挣钱机器”，一句看似简单的品牌口号却直接道出了解放产品的最大优势。

解放卡车何以持续领航，这与解放可持续为用户提供高品质、低成本产品的研发实力密不可分。而解放的研发人员也将这一理念深深植根于内心，让解放卡车的产品力得到不断提升。

从2019年开始，全国各地开始陆续实施国六排放标准，这无疑会导致用户购车成本的提高。在2019年解放商务年会期间，负责产品开发的一汽解放商用车开发院院长吴碧磊做出表态：在排放升级导致用户购车成本不断增加的情况下，解放的研发导向就是要想办法让用户的使用成本不断降低。

对于即将到来的国六，得益于强大的自主研发能力，解放早已完成全线布局。在今年的11月，一汽解放发动机事业部的锡柴CA6DM3、CA6SM3和大柴CA4DK三款国六发动机已在广州车展亮相。

据吴碧磊介绍，一汽解放发动机事业部国六产品在柴油、燃气平台进行全线布局，共有9个平台机型，柴油机排量2-13升，天然气发动机排量5-13升，功率覆盖110-560马力，全面满足重、中、轻各细分市场需求。从2019年7月开始，全系主销产品都将满足国六B阶段排放标准，并具备销售条件。

在2019年，解放产品的自主正向开发优势将会更加凸显。J7专用动力，采用解放完全自主开发的控制电脑及软件，通过高压喷射、分区燃烧等技术，升扭矩达208Nm/L，热效率高达46.5%，实现150万公里长寿命。用户最直观的感受是，油耗更低，噪声更小，整体使用成本会有不同程度的下降。

根据市场需求变化，以及自身技术储备，解放在2019年即将上市的新车中，应用了诸多自主开发的创新技术。在成本增加有限的情况下，达到同样甚至更好的效果，一直是解放研发的出发点。吴碧磊认为，这些技术的应用，将会有效提升解放卡车产品的性价比优势，直接为用户带来运营价值。

AMT技术在国内重卡市场的推广进程一直比较缓慢，主要原因是进口产品价格过高，且与国内整车匹配需要优化。而早期推出的一些国产产品，由于技术不太成熟，也影响了用户对AMT的认知。

解放自主AMT产品

根据这种市场现状，解放2019年将采用6大核心技术的AMT产品推向市场。据吴碧磊介绍，解放自主开发的AMT应用了基于优秀驾驶行为的节油技术，根据解放做过的实车实验，从吉林市到梅河口市，每辆车由3位司机轮流驾驶，最终实测的结果是，解放自主AMT比进口AMT的油耗低0.9L/100km。在换挡舒适性方面，经过驾驶舒适性客观评价打分，自主AMT与进口AMT得分非常接近，这是解放自主AMT投放市场一年以来不断打磨、优化升级所取得的成果，而且解放自主AMT更适合中国的道路情况和中国驾驶员的使用习惯。在信息化辅助安全技术上，解放自主AMT具有防止溜坡的坡道起步辅助控制功能，当ACC和AEBS功能启动时，自主AMT能够自动调整挡位，合理控制车速。当辅助制动功能启动时，自主AMT也能自动调整挡位，提升制动效能25%。在信息化自诊断方面，解放自主AMT具有误操作保护设计，具有72项故障自诊断功能，84项维保操作提示，能够利用车保姆非常方便地查看到AMT的故障信息。另外。解放自主AMT按照中国道路的载荷路谱开发，B10寿命达到150万公里，离合器的寿命提升了75％，还能够实现20万公里更换齿轮油，这在国内同类产品中换油周期最长。

解放楔式制动器

此次解放发布的另一项很有特点的技术是楔式制动，这项技术并非全新技术，但解放楔式制动技术的应用却可以带来多重价值。所谓楔式制动，就是用一个楔形推杆机构代替鼓式制动器中的旋转凸轮，其优点是制动距离更短，可以进行自动间隙调整，延长摩擦片使用寿命。据吴碧磊介绍，解放楔式制动，由于结构简单具有轻量化优势，全车使用可以降重71公斤，而且成本与原有技术比没有增加。更为重要的是，通常鼓式制动器由于布置空间问题，很难匹配空气悬架，而解放开发的楔式制动器采用横向布置，可以在使用鼓式制动器的情况下匹配空气悬架。据悉，解放标配楔式制动的空气悬架车型，整车价格比板簧悬架车型加价只有8300元。而如果其他品牌同规格车型要配置空气悬架，只能采用成本比楔式制动器高5倍的盘式制动器，总加价至少在1.8万元。

解放开发的人机交互技术

此外，解放在2019年还将推出自主研发的ECAS电控空气悬架技术，具有模块化、轻量化特点；J7独有的整车VCU节油控制技术，可以实现预见性巡航，E/P两种动力模式，驾驶辅助评价系统，帮助驾驶员实现经济驾驶；人机交互技术，配置12.3英寸的高清全液晶仪表和8英寸的高清触控中控屏，两者之间能够实现信息交互，支持WIFI上网、手机互联、智能语音交互，还支持商用车的专用导航和故障诊断导航；智能安全预防技术，采用了包括车道偏离预警、前向碰撞预警、四方位影像、盲区探测、交通标志识别、驾驶员疲劳监测、和胎压监测等多项核心技术。

商车邦认为，解放在最近几年的研发工作中有两个明显改变：一是更接近终端市场，对于市场需求的反应速度更快；二是技术转化能力提升，解放通过很多自主技术创新，能让用户花更少的钱，使用到同样功能或配置的产品。

随着市场竞争的加剧，TCO正在成为用户购车关注的重点，商用车企业只有致力于为用户降成本，才能在给用户带来价值的同时，实现自身价值。