中信证券最新研报认为,5月8日,财政部等四部委发布2019年《关于支持新能源公交车推广应用的通知》。新能源公交车补贴新政落地,符合市场预期。由于补贴政策5月落地,行业在4月已经有明显抢装行为,短期看,预计5-6月公交销量将被一定程度透支。全年看,维持对新能源客车个位数增长的预判。补贴继续退坡导致行业盈利能力下行,叠加行业增速放缓,预计行业低端低效产能趋向出清,行业集中度有望进一步提升。
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【商车邦导读】由于补贴政策5月落地,行业在4月已经有明显抢装行为,短期看,预计5-6月公交销量将被一定程度透支。
中信证券最新研报认为,5月8日,财政部等四部委发布2019年《关于支持新能源公交车推广应用的通知》。新能源公交车补贴新政落地,符合市场预期。由于补贴政策5月落地,行业在4月已经有明显抢装行为,短期看,预计5-6月公交销量将被一定程度透支。全年看,维持对新能源客车个位数增长的预判。补贴继续退坡导致行业盈利能力下行,叠加行业增速放缓,预计行业低端低效产能趋向出清,行业集中度有望进一步提升。
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