微信截图_20190515103526.png据了解,5月15日,May Mobility在罗德岛州普罗维登斯自动驾驶接驳服务,该自动驾驶通勤车可搭载6名乘客。May Mobility表示,该车提供每周7天不间断运营,这项服务把当地Amtrak车站与普罗维登斯市中心及奥内维尔广场连接起来,使May Mobility成为城市内公共交通的桥梁。

微信截图_20190515103630.png作为小型公路试点项目的一部分,电动通勤车是免费向公众开放的,不过罗德岛州将为May Mobility公司第一年的运营支付80万美元(其中50万美元来自大众排放门的罚款)。电动通勤车将在大约6英里的航线上停靠12站,这是该公司迄今为止推出服务里程中最长的一次。

如果你以为May Mobility是一家运营自动驾驶车的公司,那可能就低估了它的价值,该公司其实是自动驾驶堆栈开发商,通过与制造商的紧密合作将自家技术注入自动驾驶电动车中。为了保证运营安全,其自动驾驶通勤车上不但有显示路线信息的屏幕,还有安全驾驶员。此外,May Mobility提供车队运营服务,包括车辆的清洁、监督和其他保养工作。

微信截图_20190515103710.pngMay Mobility的运营服务还是俄亥俄州智慧城市的重要项目之一,除此之外,其服务还在底特律成功落地,并且自2018年6月以来,May Mobility已完成超1万次运送任务。罗德岛州将成为May Mobility公司运营自动驾驶电动通勤车的第三个美国城市。