对很多商用车用户来说，天润曲轴可能并不是一个非常熟悉的名字。而实际上，在很多用户使用的商用车上，都有天润曲轴生产的产品。如果说发动机是整车的心脏，那么天润所生产的曲轴和连杆就是发动机的心脏。
诞生于1954年的天润曲轴股份有限公司是目前国内规模最大、全球第二的曲轴生产企业，也是国内最大的中重型商用车胀断连杆生产企业。天润生产的“天”牌曲轴已经为潍柴，康明斯、上菲红、上柴、一汽锡柴、广菲克、云内等国内主机厂，戴姆勒、康明斯、卡特彼勒、斗山、约翰迪尔等国际主机厂实现配套。
国六实施是一次利好
在2019内燃机展上，天润曲轴的展台上展示着应用于不同品牌、不同排量发动机的曲轴与连杆产品。在国六排放实施的大背景下，天润曲轴此次展出的这些产品都已实现了为各大品牌国六发动机配套。在展会现场，天润曲轴营销公司副总经理赵冬柏告诉商车邦，国六排放升级对于天润曲轴来说是一次机遇和挑战，在每一次排放升级前，天润曲轴都会提前进行相应布局，以便于快速占领市场，这一次也不例外。针对国六，天润曲轴很早就从技术、生产、管理、产品、市场等各方面做了准备，在国六实施一开始就占得了先机。

天润曲轴营销公司副总经理赵冬柏

从表面看，国六排放和曲轴似乎关系不大，但实际并非如此。赵冬柏说，国六发动机对曲轴这样的关键零部件，在清洁度、粗糙度、圆度、疲劳强度等方面的技术要求更高，天润曲轴的设计、制造、试验检测实力，可以快速满足发动机厂提出的各项技术标准，从而在国六产品技术竞争层面处于主动。
布局第二主业避开新能源带来的影响
新能源汽车的普及，对整个内燃机产业链都产生了深远影响。赵冬柏坦言，作为发动机核心零部件生产厂商，新能源带给天润曲轴的压力也比较大。不过，天润曲轴在上一个五年规划就做了相应准备。首先，要把现有曲轴、连杆等产品做大做强，做成一个世界级的动力零部件生产基地，这是天润曲轴对第一主业采取的策略。面对新能源带来的冲击，天润曲轴制定了中长期规划，进行第二主业战略准备。从内部培育项目来说，天润曲轴在模具和工装的设计制作，生产线自动化设计建设改造等项目方面，都已经完成产业孵化，随时可以推向市场。与此同时，天润曲轴也在外部寻找新的产业项目，充分利用自身在汽车产业的客户资源和营销网络体系，开拓汽车底盘件、结构件，相关的新材料、高端制造等项目，以避开内燃机下滑带来的影响。
开拓国际市场带动自动化水平提升
目前，天润曲轴在国内主流商用车发动机客户的市场覆盖率已高达95%，商用车曲轴市场占比43%，这也就意味着，其在国内市场的增长空间已经相当有限。赵冬柏告诉商车邦：从近几年的数据来看，公司出口所占比重还不是很大，国际市场将是天润曲轴的市场开发重点。从2016年起，天润就制定了巩固国内业务，加强国际市场的业务拓展规划：一方面，充分利用公司现有的国际客户资源，加强与成熟客户如戴姆勒、康明斯、卡特彼勒、约翰迪尔、斗山、依维柯、爱科等公司的合作，在做好客户服务的同时不断开拓新产品业务；另一方面，重点针对欧洲、美国，选取重点客户群体和项目进行攻关，开拓新客户、新市场。2017年，天润曲轴成立德国分公司，在为欧洲客户提供更好服务的同时进行新客户开发工作。据悉，在2018年天润曲轴已成功开发2个国际新客户、8个新项目。

在谈到如何开拓国际市场时，赵冬柏坦言，“要想给国际客户供货，必须满足对方的标准，从技术研发到高端设备引进，都是我们前期要做的准备。”为此，天润曲轴每年都在引进曲轴行业的高端设备，同时加快进行自动化设计的建设和改造。
据悉，天润曲轴大力实施生产、管理、物流等环节自动化、智能化改造，建设了14条智能化全自动曲轴生产线、2条智能化连杆生产线以及智能立体仓库等项目，2019年可完成自动化改造总体目标的40%，2020年底天润曲轴的自动化智能化改造将达到90%。

自动化带来的优势有哪些？赵冬柏说，通过大数据传输管理，加强对生产过程的管控，可以实现提高效率、保证质量、成本优化这三大目标。他举了一个例子：一条配置国际高端水准的数控车床、高速法兰孔专机等设备的CA08生产线，通过采用桁架机械手自动上下料的物流生产方式，使得原来需要160人的工作量，现在只需24人就能完成，不仅人均效率提高了5倍以上，而且产品质量大大提升。这就保证了天润曲轴可以给国际客户提供优质和更具成本竞争力的产品。
开拓国际市场带给天润曲轴的收获，除了销量之外，还有能力的提升。赵冬柏说：“以前做惯了国内市场，突然要满足国际客户提出的更高要求，一开始是非常大的挑战。怎么办？只有一个办法，改变自己，提升自己。这个过程会有相当大的阵痛，但是走过来之后发现，如果没有当初的合作，就没有天润曲轴现在的能力提升，也没有如今这么多的国际客户。”