对于很多卡友来说，可能听说过南方版、寒区版、高原版车型，但知道欧曼“快手版”的人应该并不多。最近几年，为了满足不同区域、不同细分市场需求，卡车企业都相继推出各种不同配置、不同版本的车型，但像欧曼这样推出一款专门来满足用户日常娱乐需求车型的情况还比较少见。

网络红人小莫哥的欧曼快手版重卡

欧曼超级重卡快手版产品是在2019年7月28日举行的卡车司机网红大会暨欧曼超级重卡杯首届中国卡车司机达人秀启动仪式上发布，在9月11日广州举行的“中国卡车司机达人秀巡演暨福田戴姆勒汽车高效价值体验营”上，商车邦看到了一辆快手版实车。这辆车的主人是在快手平台拥有500万粉丝的网络红人“小莫哥”，一位来自山东临沂的普通卡车司机，因为喜欢在自己的欧曼卡车前跳舞、说段子、发快手视频，而被众多粉丝追捧。

翻看小莫哥之前发布的视频，当时在他背后的车是一辆蓝色欧曼ETX，今年，他把自己的车换成了欧曼EST A，而且还是专门定制的快手版。小莫哥说，快手版新车给他带来的最大变化是，借助车上的专业设备，他可以制作出更专业的视频，为他的粉丝呈现更多更好的作品。

小莫哥为我们介绍欧曼快手版上的专业设备

登上小莫哥的快手版新车，可以看到仪表台上放着各种设备，欧曼EST的驾驶室俨然成了一个小的直播间。经他一一介绍得知，这些视频拍摄辅助设备分别是直播控台、手机支架、麦克支架、LED补光灯，通过这些设备，就可以在车内方便而专业地进行视频拍摄，而且在副驾驶座椅下面还有一个音箱，停车休息的时候，还可以唱几首歌放松一下紧张的心情。

或许在很多行业专业人士以及一些卡友看来，不研究如何提升车辆性能，而推出发视频和K歌的快手版，欧曼是不是有点不务正业?
单纯从产品来看，与其他专业版车型相比，快手版只是一些设备的加装和车内布置的优化，在车辆本身方面并没有太多改变，但在商车邦看来，欧曼快手版的价值并不在于技术本身，而是一种竞争思维的转变。在未来5-10年的市场竞争中，当国内重卡在产品性能、价格逐步接近并形成新的同质化之后，企业如何还能实现差异化？答案就是细节。

这一点，在欧洲重卡产品上已经得到充分体现。当前，在发动机、变速箱、车身、底盘技术水平提升到不分伯仲之后，欧洲各大品牌之间的竞争正在转移到细节设计上，比如说卧铺床垫，驾驶室登车踏板，以及一些个性化设计，因为，这些看似无关紧要却对驾驶员日常使用有直接影响的细节，正在成为产品竞争的软实力。未来国内重卡产品的竞争，也将会从单纯的性能竞争，逐步拓展至更有温度的人文关怀。

欧曼EST A快手版车型采用了AMT变速器和平地板驾驶室

欧曼打造快手版车型的初衷是：“用场景定制化产品，满足用户在高效运营之外追求更轻松娱乐的个性化需求。”从快手版车主小莫哥的评价来看，快手版产品本身是有一定市场需求的。在数千万卡车司机之中，像小莫哥这样喜欢发视频、玩快手的人的确只是少数，但这少数人的需求也需要得到尊重和满足。欧曼快手版的推出，正是发现了这部分人群的特殊需求，通过简单改装和优化设计，在不增加过多成本的情况下精准地满足了小众群体需求，这其中体现的就是一种典型的以用户体验为中心的互联网思维。

福田戴姆勒汽车营销公司副总经理、南方分公司总经理杨志江（左）也是小莫哥的粉丝

行业里常说驾驶室是卡车驾驶员移动的家，在家里装些音响和娱乐设备，顺理成章。换位思考一下，如果你是一名没日没夜奔忙在路上的卡车驾驶员，每天面对和承受着各种压力，在停车休息、等货的时候，能在自己的驾驶室里发个搞笑视频，吼上几首爱唱的歌儿，享受一下片刻的轻松，也算是一种最简单的幸福。
就快手版产品本身来说，康明斯X12大马力发动机，采埃孚传胜AMT变速器，平地板驾驶室，液力缓速器，康迈免维护轮端，十万公里长换油后桥，这样的总成配置和技术水平，应该不算是“不务正业”吧。
长期以来，中国卡车司机的群体形象和生活状态已经形成了一种刻板印象，希望快手版重卡的出现，让更多的“小莫哥”们，以张扬的个性和诙谐幽默的方式，去改变卡车司机的传统形象，为卡车司机枯燥的生活增添一抹亮色。