曼恩中国上半年销量继续暴涨,全球市场区域重新划分,中国区多位高管晋升亚太区负责人,这些在释放着怎样的信号?带着这些疑问,商车邦来到了位于德国慕尼黑的曼恩总部探寻答案。

因为我这位中国媒体人的来访,曼恩商用车集团执行董事(负责销售与市场)Göran Nyberg提前结束了休假。这位身材高大、待人亲切的瑞典人,是一位国际化销售专家,曾在英国、美国等多个市场工作过,具有丰富的经验,他于2018年9月正式开始在曼恩任职。

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曼恩商用车集团执行董事(负责销售与市场)Göran Nyberg

Nyberg被任命时,曼恩官方新闻稿内容非常醒目,曼恩集团首席执行官Jochim Drees对他期望很高:“曼恩正在从单纯的商用车制造商向智能、可持续交通运输方案提供商转型。Göran Nyberg从事商用车行业数十年,拥有国际经验和清晰的客户聚焦优势,这些将成为我们管理团队的瑰宝。”

在采访中,Nyberg非常自信地表达了自己加入曼恩的初衷和优势:“毫不谦虚地说,我的国际市场经验是非常有益于曼恩的。我知道在海外作为一家进口公司的代表该如何行事,这是我在全球多个市场工作后所积累的宝贵经验。正是这个原因,我决定加入曼恩商用车销售组织的国际化架构中。”事实证明,曼恩过去一年中的销量继续稳定增长,同时,值得特别注意的是曼恩将全球区域重新划分,以求更加贴近客户。

上半年曼恩卡车销量增长10% 可在中国却增长112%

在2019年上半年,曼恩保持了强势的销售势头,Nyberg首先对此进行了回顾:“上半年曼恩共销售卡车54,000辆,2018年同期数据为49,000辆,主要得益于德国本土市场销量的大幅增长。巴西、英国市场同样表现突出,虽然中东略有下降,但全球市场在上半年保持稳定增长。客车销售与上年相比虽有轻微下滑,但 3,200辆的销量仍是一个不错的水平,与去年整体销量规模相当。Van业务目前仅在欧洲特定市场开展,发展势头良好,销量持续增长。”

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曼恩总部卡车展厅

在7月进行的曼恩中国年中媒体沟通会上,曼恩亚太区总裁Thilo Halter介绍了曼恩总部将全球所有市场重新划分为5个大区,其中欧洲占3个大区,中东、非洲、拉丁美洲组成一区,最后就是中国所在的亚太区。

“全球市场重新分为5个大区,中国是八大战略市场之一。”Nyberg详细解读了这一调整背后的含义:“这样做的目的是希望将优势资源和竞争力匹配到相应的区域中,协助各大区充分发挥,更加贴近用户。在划分上,我们首要考虑的是销量,同时综合领土面积。欧洲西南区包含西班牙所在的南欧、部分东欧地区;欧洲东北区包含英国、斯堪的纳维亚、俄罗斯以及另一部分东欧地区;销量最高的欧洲德语区包含德国、奥地利以及瑞士。”

Nyberg进一步补充说明亚太区的重要性,亚太区所包含的东南亚、澳大利亚、新西兰都是曼恩正在逐步拓展的市场,其市场份额在过去两年中增长很快,“中国更是重中之重,今年上半年曼恩卡车在华销量同比增幅高达112%!进口高端车增速第一!”值得注意的是,相比较而言,曼恩的主要竞争对手能维持去年同期水平都已经很难,甚至是倒退。

为什么曼恩能在中国取得如此成绩呢?Nyberg介绍:“曼恩在研发上投入很多,通过更多的新产品、特性、服务,为客户创造更多的价值。”Nyberg指出,产品是曼恩取得成功的关键,但曼恩不仅销售产品,还提供前瞻性解决方案,尽可能地满足客户所有需求,助力其生意成功,曼恩在中国推出的车联网业务正是其中之一,曼恩车联网针对中国市场而开发,车联网数据可以帮助曼恩收集更多的数据,以更好地理解和支持客户。

为客户、中国团队提出合适的市场方案

与Drees所提出的曼恩要转型为智能、可持续运输方案提供商相对应,负责销售与市场业务的Nyberg在采访中一直强调的是TCO、高效出勤,还有一个词也是他一直强调的,虽然并不是具体的业务,却是万事都需具备的“信心”,高效的曼恩让客户更有信心去经营,让客户的客户也满意。

对于中国客户已经开始认识到重要性的TCO,Nyberg介绍:“很多中国用户已经开始学会计算TCO,曼恩也可以根据需要帮助客户计算,让客户真正理解可靠性、燃油经济性的重要性。但我们讨论很多的高效出勤同样是关键,因为停驶就意味着不能充分利用车辆,成本会随之增加。”

继各大欧洲品牌向中国市场推出TCO理念后,高效出勤是这两年的又一大热词,对于二者的关系,很多厂商甚至发动机、变速箱企业等,都在研究和讨论,且有不同的看法,对此,Nyberg认为:“我认为对高效出勤理念认识不够的运输企业,可能会低估非计划停驶的成本,如果有相应的可靠性数据,我们就很容易能比较和计算出曼恩产品在TCO上的优势。”

此次采访在慕尼黑当地时间8月27日上午进行,与此同时的北京时间8月27日下午,曼恩中国在北京发布了创新服务方案——经营性租赁,Nyberg夸赞到:“这是曼恩中国为客户提供的另一项增值服务,是一项全新的金融服务方案。”Nyberg同时补充到:“在未来的服务方案上,我们正在考虑二手车经营和交易,当然这取决于中国的本地市场环境、价格等。我们目前正在观望中,我相信中国团队和合作伙伴可以提出合适的市场方案。”

在采访结束为Nyberg拍摄照片时,他很热情地推荐:“在红色的X-Lion前拍摄如何?我知道中国人一般都喜欢这个颜色!”一个小小的细节,却足以让我感受到Nyberg对中国市场的细致观察,在他的经营和管理之道中,客户永远处于第一位:“对我来说,无论身在何处,客户永远是我职业生涯的重心。被认真对待、受到持续关爱,这是取得长久客户关系的唯一途径,也是客户购买的核心价值。无论说什么、做什么,都必须要让客户受益。将这样的精神在团队中一直传递下去,我们将永远处在正确的轨道上。”

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笔者与Nyberg

据悉,曼恩全新一代卡车将于2020年正式亮相,并将引入到中国市场,届时,曼恩将为客户献上又一场盛宴!

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