5月22日，国务院关税税则委员会发布“关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告”，自2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税。其中，涉及进口商用车的部分主要是：大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车、车重在5吨至20吨之间的柴油型货车，部分专用车以及零部件总成。总体来看，销量占比最大的牵引车税率保持6%不变，短期内对整车市场影响不大，但零部件税率下调，对客车企业及进口卡车用户的车辆维护成本影响较大。

进口整车中，135个税号的税率为25%，包括9座及以下小型客车、大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车；4个税号的税率为20%，包括车重5吨以上的汽油型货车、车重在5吨至20吨之间的柴油型货车；4个税号的税率为15%，包括车重20吨以上的柴油型货车、混凝土搅拌车、部分起重车；10个税号的税率为12%，包括钻探车、环境监测车等部分特种用途车辆；其余25个税号的税率分别为10%、9%、8%、6%、4%、3%，包括公路牵引车、拖拉机、机坪客车、货运自卸车等。

调整方案为：将税率为25%的135个税号税率降至15%；将税率为20%的4个税号税率降至15%；其余税率为15%及以下的39个税号税率保持不变。

就整车来看，降幅最大的是“大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车”，从25%下降至15%，主要影响的车型是奔驰、依维柯、丰田、日产等品牌的轻型商用车。其次是车重在5吨至20吨之间的柴油型货车，从20%降至15%，这部分车型主要是进口载货车及底盘，目前在销量中占比不超过30%。

进口汽车零部件中，4个税号的税率为25%，包括大型客车车架及其他零附件、轻型货车车架及其他零附件；2个税号的税率为20%，包括大型客车底盘、起重车底盘；2个税号的税率为15%，包括大型客车用非驱动桥及零件、特种车用其他零附件；70个税号的税率为10%，包括自动换挡变速箱、转向盘、悬挂减震器、离合器，以及这些部件的零件等；其余19个税号的税率分别为8%、6%，包括非公路用货运自卸车底盘等其他零部件。

调整方案为：将79个税号的汽车零部件税率分别从25%、20%、15%、10%、8%降至6%；其余18个税号的税率为6%，保持不变。

就零部件来看，降幅最大的是大客及轻卡车架及附件，从25%降至6%，但这部分产品进口量极少；大客底盘从20%降至6%，对国内一些采购国外底盘生产高端客车的企业有一定影响；自动变速器总成等零部件从10%降低到6%，虽然降幅不大，但影响范围却是最大的：一是会降低客车企业的采购成本，二是会降低进口商用车用户的后期车辆维护成本。