9.jpg从推动公交全面实现电动化到探索环卫装备电动化,每一次都少不了比亚迪的身影。
2019年10月1日举行的70周年阅兵盛典开始前,一支由比亚迪与北京环卫集团联合打造的全新造型T8F纯电动洗扫车车队,整齐而安静地通过天安门,高质量完成了路面的清洗工作,成为此次阅兵仪式的“先行部队”。这也是继“九三”阅兵后比亚迪T8系列环卫车第二次服务阅兵式,从T8L到T8F,比亚迪再次向世界展示了中国领先的新能源汽车技术和高端制造水平。
作为行业先行者,除了技术积累,比亚迪的最大贡献在于,它为纯电动卡车的应用场景做了多项有益的探索。早在2012年比亚迪就开始进行纯电动卡车研发,得益于自身强大的研发能力与垂直整合实力,以及电池、电机、电控全产业链核心技术,比亚迪先后研发出了纯电动牵引车、环卫车、渣土车、混凝土搅拌车等全领域车型,填补了多项新能源重卡技术、市场空白,并率先在全球实现纯电动重卡的商业化、规模化运营。其中,在最为复杂也是最有应用价值的环卫车电动化方面,比亚迪提出的整体解决方案,将会为行业带来更多参考。

11.jpg在国内商用车各细分领域,除公交车外,环卫作业车是最需要也是最适合实现电动化的领域之一。通常情况下,环卫作业车都是处于低速、频繁起停、高负荷运行工况,此时传统柴油机底盘的油耗、排放、噪声最大,于是这形成了一种悖论:环卫作业车本身是为了清洁环境卫生,但在作业过程中却给环境带来二次污染。由此可见,环卫装备电动化势在必行。
在国家相关部门近期发布的一系列政策文件中,对此也有着明确指导意见。在2014年国务院发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中,要求把邮政、物流、环卫和行政等公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口;在2018年6月国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中,要求加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,重点区域使用比例达到80%。

111.jpg正是在这样的行业和政策背景下,比亚迪不断探索,在纯电动环卫车研发及实际运营方面取得优异成绩,再次走在了行业前列。2015年8月,比亚迪与北京环卫集团在北京联合发布全球首款16吨T8SA纯电动洗扫车,拉开了全球环卫车电动化序幕;2016年,比亚迪又联合北京环卫集团发布26款全系列环卫车,覆盖环卫作业前端道路清扫、中端垃圾运输及末端简易处理等各个环节,首次实现全系列环卫车新能源化。截至目前,比亚迪已携手北京环卫集团在首都交付约2000台纯电动环卫车,助力北京环卫集团基本实现环卫车电动化,其中最早投入使用的纯电动环卫车,单车作业时间已超过8000小时。比亚迪纯电动环卫车已经在美国洛杉矶、巴西圣保罗及北京、杭州、深圳、西安等国内外知名城市投放运营。

6.jpg在环卫电动化方面,比亚迪为何能够再次先人一步?这与其在产品和技术方面的深厚积累是分不开的。以此次服务70周年庆典的T8F纯电动环卫车为例,这已是比亚迪T8系列第三代环卫底盘,经过不断的技术迭代之后,这款产品在可改装性、安全性、可靠性、经济性、舒适性以及外观方面都获得了同步提升。
比亚迪T8F从内到外融入众多创新前沿技术,搭载比亚迪自主研发的二代集成桥和CP24C新驾驶室,彻底改变了人们对于环卫车的传统印象。

1.jpg环卫车的上装设备相对复杂,对底盘的可改装性要求更高。比亚迪T8F采用平台化设计,为上装预留了充足布置空间,可改装为洗扫车、洒水车、压缩式垃圾车、栏板货车,也适用于勾臂式垃圾车、抑尘车、扫路车等常见环卫车辆。
在动力方面,比亚迪T8F配置驱动集成桥总成技术,集140kW电机+4档AMT变速器+16吨车桥于一体,其传动效率远高于传统卡车。
根据环卫车的作业特点,比亚迪T8F还具有低速定速巡航功能。在环卫作业常用的7-25km/h车速,驾驶员按下定速巡航开关,车辆将按照设定速度行驶作业,既保证了作业质量,又解放了驾驶员的双脚,同时提高了车辆的经济性。

5.jpg此外,根据智能网联化的技术发展趋势,比亚迪T8F还配置了D-Link悬浮媒体屏,类似这样的配置在国内环卫车上还非常少见。这款10.1英寸自适应悬浮式PAD,不仅提升了车辆科技感,也让车辆的操作更加简便。

3.jpg全球领先的新能源技术、可靠的产品、丰富的实际运营经验,作为行业先行者,比亚迪向行业展现了环卫领域电动化的可行性以及广阔市场空间。