虽然仅仅为第二届，但是2019北美商用车展(NACV)已经不仅仅是北美规模最大、级别最高的商用车展，更展示着商用车发展趋势，现代、康明斯、尼古拉的氢燃料重卡概念车讲述着重卡未来的的样子。

现代欲以氢燃料重卡进入美国市场

现代汽车公司在北美商用车展上展示了现代的两个新概念，为其“燃料电池电动车2030愿景”增加了产品细节，也更加广泛展示其氢动力燃料电池技术的部署。现代推出了其NEPTUNE 8级重卡概念车，以及其现代Translead挂车品牌的新型清洁能源冷藏挂车概念车。这一牵引车加挂车的列车组合为美国和全球运输的未来提供了一个新窗口。同时，现代汽车希望以此探索进军美国商用车市场的机遇。

据外媒报道，这款8级重卡可运输14.969吨货物。这是现代汽车首次进入纯氢气运输市场，它的目标是到2030年每年生产70万个燃料电池系统，这是其氢动力64亿美元投资中的一部分。

该公司声称，与纯电动汽车相比，氢燃料电池具有更长的行驶距离，更高的有效载荷和更快的燃料加注时间，因此非常适合重型卡车。

康明斯以技术倾听行业见解

康明斯在成立第五大事业部——电动动力事业部后，加速了多元动力解决方案的发展。

9月9日，康明斯公司宣布已完成对燃料电池及制氢技术公司Hydrogenics Corporation(水吉能)的收购。在液化空气集团(Air Liquide)的支持下，此次收购将加速康明斯在氢燃料电池技术上的创新，并应用于更广泛的商用市场。

9月27日，康明斯与现代宣布签署谅解备忘录（MOU），合作评估研发电动和燃料电池动力系统并将此类系统进行商业化的机会。

实际上早在20多年前，康明斯就开始布局燃料电池。2018年康明斯又加入了氢能委员会(Hydrogen Council)，同年10月，康明斯与哥斯达黎加Ad Astra公司合作开发燃料电池公交巴士。

康明斯此次展示的氢燃料电池卡车概念车的续航里程在150–250英里（241-322公里），并且可以通过增加氢气罐来扩展其范围。

康明斯公司企业战略副总裁Thad Ewald表示：“开发这种尖端的氢燃料电池卡车作为技术演示，是获得宝贵见解的重要一步，这些见解对于继续为市场开发正确的解决方案并为下一个100年发展做准备至关重要 。从长远来看，我们服务的客户可能需要多元动力解决方案，具体取决于他们的特定市场、应用和用例。”

初创公司尼古拉的创新

2019年9月3日，凯斯纽荷兰工业集团宣布，将以 2.5 亿美元加入尼古拉汽车公司的 D 轮融资，包括 1 亿美元现金和1.5亿美元的服务，如产品开发、制造工程、技术支持以及某些关键部件供应，加快 Nikola TWO 和Nikola TRE两款车辆的生产。早日实现北美及欧洲的 8 类/重卡零排放。

此次尼古拉的氢燃料电池重卡在博世展台展示。

尼古拉汽车公司提出了一种灵活的商业模式，该模式基于包含燃料在内的里程数来租赁其半挂牵引车。 这家初创公司还建立了加氢站，这些加氢站使用可再生能源来制氢，并将其存储起来直至需要。 所需的电力可在价格便宜时购买，这是一种可持续发展的模式，可以经济地使用燃料电池卡车。