记得2019年12月的一个周六，一位在斯堪尼亚总部工作的瑞典朋友发信息告诉我：“此刻我正在和不同业务单元的同事讨论中国，我身边的很多人都在时不时访问中国。”看到这条消息时挺兴奋的，斯堪尼亚会在未来给中国市场带来哪些惊喜呢？

2020年1月14日上午9点，坐标北京朝阳区七圣中街的大众汽车集团(中国)新总部大楼V-space一层大厅，大众旗下品牌斯堪尼亚的中国区新任董事总经理季瑞德准时和中国媒体握手问好，这是他上任3个月来首次与中国媒体见面。

媒体沟通会前半个小时的大众办公楼参观给商车邦留下了深刻印象，其人性化的办公环境，无处不展现着高效、可持续、平等的氛围，然而让我更好奇的是这位成长于斯堪尼亚经销商家族环境下的“斯堪尼亚二代”季瑞德会在其首次媒体沟通会中爆出哪些猛料。

中国成为斯堪尼亚全球战略

季瑞德的介绍以“在中国、为中国”为主题，最引人注意的一点是，中国与替代燃料、数字化、IT战略、可持续性、未来商业模式、电气化、自动化这七项内容共同组成了斯堪尼亚全球2025战略，这是斯堪尼亚首次将一个市场作为全球战略。季瑞德也在现场媒体问答中半开玩笑地告诉商车邦：“我认为我承担了斯堪尼亚最棒的一份工作。”

斯堪尼亚中国董事总经理 Gerard van Keulen（季瑞德）

来到中国的这三个月时间，季瑞德基本访问了所有的经销商，他在1月14日全天会议后连夜赶往沈阳，结束了他密集的经销商走访之旅。在充实的经销商走访及部分客户拜访后，季瑞德对中国市场有了整体印象：“我看到了整个中国经济、业务、新兴行业等方面的发展都是非常快速的，这也意味着斯堪尼亚在中国的机会是巨大的。”

最好的工作当然也匹配着同样大的使命，季瑞德告诉商车邦：“我的使命中最重要的一点即能力建设。这不仅包括提升我们自己内部员工的能力，去满足市场需求的变化和发展。同时，在斯堪尼亚提供的整体解决方案中，各种不同的工具包也要尽可能地适应市场，为客户提供最高效的服务，来实现盈利率和效率的提升。”

在商车邦看来，适应中国市场，一是体系的高质量发展，能够为客户提供更多的解决方案、更灵活的商务政策；另一维度则是着眼更长期的未来，从全球总部的角度向中国输出最新的产品技术、商业模式，以及本地化研发、生产制造能力的实现。

更懂客户、更迅捷的自有金融

在2019年整体实现19%高增长的情况下，斯堪尼亚中国的解决方案也更加完善，包括自有的斯堪尼亚融资租赁(中国)有限公司成立、车队管家专属服务试运行、二手车服务上线、服务网络更加密集等。

经过18个月的密集筹备，斯堪尼亚融资租赁(中国)有限公司在2019年下半年正式开张，斯堪尼亚在中国的这项新业务有着三个独特的优势。一是斯堪尼亚的自有模式，无论是经销商还是金融业务，无论在欧洲本土还是全球各个市场，自有运营业务都保持着斯堪尼亚体系原汁原味的风格，而且更好的融入斯堪尼亚整体解决方案中；二是斯堪尼亚融资租赁业务已在全球60多个市场展开，自有经营模式可为客户提供更迅捷的评审服务；三是定制化的金融服务不仅可以保证客户从初期即可实现对未来投资成本的控制，而且可以让斯堪尼亚与客户之前形成更长期、紧密的合作伙伴关系。

针对车队客户和零售客户的不同需求，斯堪尼亚均为其提供定制化产品。斯堪尼亚融资租赁(中国)有限公司总经理马修介绍：“小规模的客户，一般更需要短期的车辆融资贷款，可能斯堪尼亚为其提供的产品是二手车；对于长期持有车辆、有比较稳定货源的客户，斯堪尼亚可能为其提供新车方案，或者是低利率的产品。对于客户来讲，我们的定制化金融产品服务，不仅是看现在的需求，更多的是看未来12个月、18个月，甚至24个月，客户长期对车辆的持有情况、用车情况，以此为其匹配所需要的信贷支持产品。我们通过大量的数据分析，不仅是在中国的相关数据，也包括全球其他类似客户运营的情况，来进行服务产品的定制化。未来会针对客户类别做更精准的划分，逐步细分到不同的市场。”

多项新政下的未来可期

沃尔沃已经将中国区从之前的国际部独立为全球第五大区，曼恩中国成为全球八大战略市场之一，斯堪尼亚更是将中国市场作为全球八大战略之一，国六实施、按轴收费、治超等，都在预示着中国商用车市场将向更合规、技术不断升级方向而发展，这些都是进口卡车的机遇。商车邦在2020年商用车趋势预测中写到：重卡销量还没有见顶，但企业会继续分化。斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池表达了同样的看法：“斯堪尼亚会更加关注行业合规性发展。中国是最具影响力的市场之一，生产制造、物流运输领域的产业整合一直在发生，小的主机厂可能会被整合，我们要为激烈竞争中生存下来的客户提供最好的服务。”

斯堪尼亚产品的国产化走向总是时不时地占据商用车行业热搜。此次沟通会中，斯堪尼亚中国的高层们介绍了最新的情况：“目前，斯堪尼亚已经在上海新设立了数字业务实验室，另外斯堪尼亚在中国也会建立一个研发中心。”那么现在已经到了商用车合资股比开放开始实施的2020年，斯堪尼亚是否会在中国建厂？我们得到的信息是这样的：“中国，加上东南亚、印度市场，已经占全球60%的重卡市场份额。斯堪尼亚目前在全球有两大主要生产基地，一个在欧洲，一个在南美，我们认为在大环境的变化下，斯堪尼亚需要在亚洲建设第三个生产中心。我们也做了大量的调研和准备工作，未来的第三个生产中心会在亚洲的哪个地方，到目前为止还没有任何决策。”