近日,佩卡集团发布了2019年财报,首席执行官Preston Feight表示:“佩卡集团2019年年度收入和利润均创纪录,并令人印象深刻地实现了连续81年盈利。 佩卡集团充满活力的业绩反映了公司的优质产品和服务、强大的全球卡车市场、创纪录的卡车生产以及创纪录的售后零件销售。我为为客户提供出色的产品和服务的员工感到自豪。”佩卡集团2019年股东总回报率为45%,而标准普尔500指数2019年的总回报率为31%。

WX20200207-160811.png货运量在美国增长了3.3%。在2019年。预计北美和欧洲经济体将在2020年继续增长。我们预计2020年对佩卡来说将是又一个强劲的一年。

佩卡在2019年第四季度实现季度收入61.2亿美元,而2018年同期为62.8亿美元。该公司在2019年第四季盈利5.313亿美元(摊薄后每股收益1.53美元),2018年第四季度盈利为5.781亿美元(合每股1.65美元) 。2019年全年佩卡实现了创纪录的256亿美元的收入,比2018年的235亿美元增长了9%。该公司在2019年实现了创纪录的23.9亿美元(合稀释后的每股6.87美元)的盈利,较2018年的22亿美元(稀释后的每股收益6.24美元)增长9%。

2019年亮点

  • 佩卡在全球交付创纪录的19.88万辆车。

  • 肯沃斯(Kenworth)和彼得比尔特(Peterbilt)在美国和加拿大的8级重卡零售市场份额中占30.0%。

  • 达夫在英国、波兰、捷克共和国和斯洛伐克获得年度卡车大奖,并在德国获得了绿色卡车物流解决方案奖。

  • 肯沃斯Chillicothe和彼得比尔特Denton分别获得了美国国家制造商协会(National Association of Manufacturers)颇具声望的2019年制造领导奖。 

  • 佩卡参加了在内华达州拉斯维加斯举行的CES技术展览会,展出了自动驾驶,氢燃料电池和电池电动的彼得比尔特和肯沃斯卡车。

  • 彼得比尔特,肯沃斯和佩卡零部件均被卡车妇女协会(Women in Trucking)认可为妇女的最佳工作场所,该组织致力于促进妇女在卡车业的就业和成功。

  • 佩卡的环境实践连续第二年获得CDP的“ A”级精英评级,使该公司在全球8,000多家报告公司中排名前2%。

2019年全年财务亮点

  • 合并净销售额和收入达到创纪录的256亿美元。

  • 创纪录的净收入为23.9亿美元,税后收入回报率为9.3%。

  • 佩卡零部件收入达到创纪录的40.2亿美元。

  • 佩卡零部件的税前利润达到创纪录的8.308亿美元。

  • 金融服务资产达到创纪录的160.7亿美元。

  • 金融服务新业务量达到创纪录的56.3亿美元。

  • 金融服务部门的税前利润为2.989亿美元。

  • 经营活动现金流为28.6亿美元。

  • 资本项目和研发方面的投资达到创纪录的10.7亿美元。

  • 年底股东权益达到创纪录的97.1亿美元。

全球市场表现

佩卡高级副总裁Darrin Siver表示:“ 2019年GDP和消费者支出的强劲增长导致货运吨数的增加,以及肯沃斯和彼得比尔特卡车的交付创纪录。肯沃斯和彼得比尔特在美国和加拿大的8级重卡零售市场上取得了强劲的30.0%的市场份额。” 2019年,美国和加拿大的8级卡车零售量为309,000辆,而2018年为285,000辆。美国和加拿大的8类卡车2020年销量预计将在23万至26万辆卡车之间。·

2019年欧洲16吨以上卡车注册量为32万辆。据估计,到2020年,欧洲16吨以上卡车市场注册量将为26万-29万辆。 达夫总裁Harry Wolters表示:“由于欧洲经济稳定增长,欧洲卡车需求仍然强劲。 “ 达夫于2019年实现了16吨以上卡车市场16.2%的市场份额。Wolters同时补充:“达夫卡车为其客户提供了卓越的质量,卓越的燃油效率和卓越的驾驶员舒适性。”

2019年南美16吨以上卡车市场的销量为105,000辆,预计到2020年将在100,000-110,000辆之间。“客户对达夫和肯沃斯卡车的需求使公司南美的交付量在2019年增加了59%。” 佩卡执行副总裁Gary Moore说道。巴西16吨以上卡车市场在2019年销量为75,000辆,预计2020年为70,000-80,000辆。

佩卡零部件表现创记录

佩卡零部件2019年实现了创纪录的年度税前利润8.308亿美元,比2018年的7.686亿美元增长了8%。年收入达到创纪录的40.2亿美元,而2018年为38.4亿美元。佩卡副总裁兼佩卡零部件总经理David Danforth说:“ 佩卡零部件的收入和利润增长得益于对分销和技术的投资,如TRP全包零件,TRP商店等举措以及集成和互联的佩卡车辆数量的增长。超过40%的肯沃斯和彼得比尔特8级卡车和所有的达夫16吨以上车辆都使用佩卡发动机。”

佩卡零部件的18个配送中心(PDC)支持超过2,200家达夫、肯沃斯和彼得比尔特经销商,并提供行业领先的客户服务。 佩卡将在2020年在内华达州拉斯维加斯开设一个新的25万平方英尺的配送中心,并于2020年在巴西的蓬塔格罗萨开设一个新的16万平方英尺的PDC,以提高客户的零件满足率。

CES展示无人驾驶和电动卡车

佩卡参加了1月在内华达州拉斯维加斯举行的CES技术展览会,并展示了三款采用无人驾驶和可替代动力总成技术的车辆:电池电动肯沃斯 K270E,L4级无人驾驶肯沃斯T680和电池电动彼得比尔特520EV。 这些卡车专为客户各项应用而设计,包括城市配送、公路运输和垃圾收集。 佩卡首席技术官Kyle Quinn表示:“这些先进技术的肯沃斯和彼得比尔特车辆对环境友好,可以改善客户的运营。”

电池电动卡车

佩卡正在其行业领先的产品和服务组合中投资下一代技术。Kyle Quinn说:“肯沃斯,彼得比尔特和达夫正在与客户进行电池电动卡车的场地测试,并计划在未来12到18个月内交付生产。”

零排放的彼得比尔特220EV和肯沃斯K270E轻型货车的续航里程在100到200英里之间。达夫CF Electric荣获德国2019年绿色卡车物流解决方案奖,这是在欧洲可持续技术领域的著名奖项。

加大投资、研发力度

佩卡稳定的长期利润,强大的资产负债表以及对质量、技术和生产效率的高度关注,让该公司在过去十年中有能力投资68亿美元用于新建和扩建设施、创新产品和新技术。 佩卡在2019年在基本建设项目上投资了7.439亿美元,在研发方面投入了3.266亿美元。佩卡高级副总裁Mike Dozier表示:“资本支出预计为6.25-6.75亿美元,研发支出估计为3.10–3.40亿美元。佩卡致力于长期发展,包括空气动力学优化,柴油、电动、混合动力和氢燃料电池技术在内的集成动力总成,以及先进的驾驶员辅助系统,车联网服务以及下一代制造和分销能力。”

金融服务

佩卡金融服务(PFS)拥有20.8万辆卡车和挂车,其总资产达到创纪录的160.7亿美元。 PacLease是北美和欧洲主流可提供全方位服务的卡车租赁公司,拥有超过40,000辆卡车。

 PACCAR副总裁Todd Hubbard介绍:“PFS在2019年的税前利润为2.989亿美元,而2018年为3.059亿美元。PFS的收入在2019年达到创纪录的14.8亿美元,而2018年为13.6亿美元。”