全球卡车市场需求下降，电动化、自动驾驶、数字化等巨额研发投入，已经让欧洲商用车企业开始面临越来越大压力，纷纷采取降本增效策略。早在2019年秋，戴姆勒集团就宣布将削减14亿欧元人员成本，近日，德国卡车制造商曼恩也曝出裁员计划。曼恩官方及多家德国主流媒体都报道了卡车制造商曼恩计划大幅裁员的消息。

因市场需求急剧下降，同时来自欧盟的压力也在增加，德国卡车制造商MAN正在重组该集团。现在，很多员工不得不担心自己的工作。

卡车制造商曼恩正在规划大规模裁员。该公司首席执行官Joachim Drees本周一在慕尼黑表示：“我们希望有针对性地加强个别领域的工作，减少或完全停止其他活动。同时，成本结构方面显然需要采取行动。”

曼恩必须大幅提高其盈利能力，才能应对公司重组带来的高额投资。Drees说：“这还需要大量裁员，尤其是间接领域。”

公司的间接领域包括行政、传播、法律部门。尚未确定受影响的职位数量。管理委员和劳工委员会目前正在谈判将采取哪些措施。

曼恩商用车在全球拥有36000名员工，其中巴伐利亚州有21000名。曼恩总部位于慕尼黑，该公司与瑞典卡车制造商斯堪尼亚同属大众子公司TRATON，曼恩在2月刚刚发布了全新一代产品。Drees补充说：“但是欧洲卡车需求的下降增加了采取行动的压力。他预计今年需求将下降10%至20%。”数字化细分市场中的成本似乎也是个问题。负责RIO数字品牌的公司TB数字服务在2018和2019财政年度均亏损。

此外，卡车制造商必须遵守越来越严格的二氧化碳需求，否则欧盟将为其开具巨额罚单。Drees说：“近几年来，曼恩已经大大降低了成本，但是还需要采取进一步措施，以使曼恩大大提高效率和利润。”目前，董事会和中央工作委员会目前正在讨论将要采取和执行的确切措施。