内蒙古货车司机王师傅，春节过完只到重庆跑过一次运输，因为“货少且运价低”，车辆一直处于停放状态。商车邦问及是否会定期检查停放车辆时，他说：“回来做了一次保养后再没有检查。”都说车不怕开，就怕停，像王师傅这样停工停车的卡车用户还有很多。随着各地物流运输开始陆续复工，卡友们在复工前需要注意哪些问题？

“最近修车遇到的问题挺多样化的”，西安卡车维修技术人员曾修科表示。

原来，受新型冠状病毒的影响，大部分卡车用户的车辆处于停放状态，自3月卡车用户复工率上升的情况下，卡车由于停放时间较长，出现了或多或少的问题。商车邦通过调查采访对卡车长期停放存在的主要问题进行了梳理。

一、电瓶亏电

“由于停放时间长，今天这个打不着火，明天那个打不着火”，说起最常见的维修问题，曾修科答道。3月3日，曾修科所在的服务站正式复工，同时，西安以外的卡车司机陆陆续续返岗，由于很多卡车司机放假后将车辆直接停在了西安，因为长时间停放，电瓶电量慢慢被消耗，久而久之导致车辆无法启动。

在车辆长时间停放时，卡车用户可以把电瓶负极线拆下。如果车辆亏电严重，有的卡车用户为了图省事，会选择搭电启动。以总线控制为基础的车辆，对搭电启动有严格要求，如不按照正规流程，可能会造成不必要的损失，这种情况建议卡车用户要在服务站指导下进行蓄电池搭接。

二、机油氧化、沉淀

“一杯水放在院子里也会蒸发，更何况机油了”，曾修科在说到机油问题时这样强调。

发动机长时间不运转，机体内的机油会流回油底壳底部，时间久了就会发生氧化、沉淀。卡车长时间停放，机油很容易氧化，出现变质。因此，卡车用户在复工前，一定要对机油进行检查，发现变质应更换机油，一定要选择与发动机型号匹配的机油。除此以外，刹车油、防冻液、转向助力油等也需要检查，即使在更换油液后并没有使用车辆，因为这些油液也有“保质期”，一旦超过保质期，也会存在一定的安全隐患。

三、刹车抱死

刹车是卡车安全的命脉，必须百分百检查到位，卡车用户复工前一定要将卡车“遛一遛”。“车辆放久了，导致有的部件老化，卡车司机都有拉手刹的习惯，由于天气转暖，下了几场雨，刹车部件部分生锈，导致回位不彻底，如果有类似的情况，先打黄油试一下”，曾修科表示。

四、轮胎爆胎

现在正值春季，天气转暖，轮胎胎压也会发生变化，很容易造成爆胎现象。曾修科介绍说，目前卡车用户复工率不是很高，在货源充足的情况下会多拉货，由于车辆长期停放，好多司机并没有检查胎压，有的车辆胎压过低，很有可能导致爆胎情况。轮胎是卡车唯一一个与地面接触的部件，卡车用户出车前一定要做好胎压检查。

根据卡车长期停放存在的以上情况，曾修科结合多年的维修经验给卡友们提出复工前检查建议：出车前做好全面检查，环顾一周，检查联接件松动、磨损情况。然后启动车辆，让发动机怠速运转一段时间，保护发动机，也可以延长蓄电池的使用寿命。总之，卡车就像一台机器设备，长时间停放后，卡友一定要进行相应的检查，确保运转正常后，再进行复工。