8月10月，北京亿华通科技股份有限公司正式在上海证券交易所科创板挂牌上市。其发行价为76.65元，上市首日收于187.12元，涨幅高达144.12%。

亿华通本次公开发行不超过1763.0523万股A股，占发行后总股本的25.01%，发行后总股本为7050万股。募集资金计划投向燃料电池发动机生产基地建设二期工程和面向冬奥的燃料电池发动机研发等项目。

据了解，亿华通主营产品为氢燃料电池发动机，主要为国内各大整车生产企业提供燃料电池发动机系统完整的解决方案。公司拥有自主核心知识产权，率先实现了发动机系统批量国产化，目前已进入商业化量产阶段。

招股书显示，2019年，亿华通总营收5.54亿元，同比增长50.25%，归母净利润6391.65万元，同比增长176.5%。2018年，亿华通共计实现燃料电池发动机系统销售303套，2019年亿华通共计实现燃料电池发动机系统销售498套，市占率18.2%。

由于氢燃料电池具有清洁环保、发电效率高、车用体积小、重量轻、能量密度高、续航里程长、加氢时间短等诸多优点，近几年，各国对车用燃料电池的研发和应用呈现高速增长态势。我国燃料电池汽车销量于2016年开始快速发展，最近4年复合增长率达到63.26%，2019年燃料电池汽车销量达到2737辆。

目前车用燃料电池主要应用在商用车、乘用车、叉车三个方向。燃料电池商用车整体市场规模没有乘用车市场大，但其存在优先发展的优势，北美、欧洲和亚洲政府部门都非常支持燃料电池商用车的开发和示范运行。

方正证券在研究报告中指出，随着基础设施建设进程的推进以及中央与地方政府补贴合作政策的执行，未来几年氢燃料电池汽车产量将呈积极增长之态势。