新一代“黄河”重卡配色采用充满科技感的花剑银，前脸造型灵感来自于猛虎，大气宽阔，保留重汽家族基因的黑色中网，经过全新设计，凸显重汽logo，连同两侧与车身同色的宽带曲面，向上延伸至挡风玻璃，组成一个正“V”字形，透露出威风和霸气。品牌标识取自1966年朱德委员长视察济南时，为第一代黄河车专门题写的“黄河”二字，苍劲有力。下方保险杠两级踏板便于驾驶员擦拭挡风玻璃，倒V形设计与前面罩完美衔接，展现重卡沉稳姿态；高亮度全LED大灯，为夜间驾驶提供更大范围的照明，加上独具识别度的LED日间行车灯，宛若獠牙，寒光四溢、威猛无比，给人印象深刻。整体造型富有力量，高度契合干线物流牵引车的性能特征，彰显陆地之王风范，极具视觉冲击力。

新一代“黄河”重卡最突出的亮点，还是在于其驾驶室的流线造型。基于仿生设计的流线造型，结合真实路况下泥水飞溅工况，中国重汽联合国内外知名CFD分析咨询公司进行了52轮列车风阻和外流场设计优化，通过匹配低风阻挂车，风阻系数（Cd）可达到0.37，遥遥领先国内外在售卡车，比行业主流产品降低30%，并与中大型乘用车（SUV）风阻接近。按照干线物流运输平均车速85km/h，年行驶里程30万公里计算，同比降低油耗10%，全年可节省总费用5-6万元。同时，子弹头造型设计，风窗玻璃流速快，减少了飞虫粘附，确保车辆更清洁、行驶更安全。

新一代“黄河”重卡采用MC/ MT系列发动机、潍柴WP系列发动机，双品牌动力驱动，B10寿命高达180万公里，换油周期10万公里，且国内首家匹配了高功率缸内制动系统，其制动功率可与缓速器媲美，但成本不到缓速器一半，并且重量更轻，兼具经济性、可靠性和高效能。国六柴油机采用更加适合干线运输的高效SCR后处理路线，可靠性和燃油经济性双优，适用于公路运输等大部分车型应用场景，具有较强的燃油适应性，全方位满足国六法规氮氧排放一致性和排放耐久要求。采用2.0版本中国重汽自主AMT变速器，B10寿命180万公里，换油周期10万公里，效率提升0.5%，并可实现PPC预见性巡航与换挡。驱动桥仍采用MCY系列，经过优化提升，B10寿命达180万公里，换油周期10万公里，传动效率提升0.6%，且实现免维护。标配1000L大油箱，确保干线运输长续航能力。