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在美国当地时间12月1日,特斯拉在内华达州超级工厂向百事公司交付了首批Semi纯电动半挂卡车。据悉,这款车型最初在2017年亮相,原定于2019年量产,但由于电池方面等原因多次延迟交付。

image.png “我不敢相信已经五年了。”埃隆·马斯克本次交付活动的舞台上说道,“我们很高兴发布我们的第一款量产特斯拉Semi卡车。”马斯克随后指出,该活动的举办地就在Tesla Giga Nevada旁边,Semi的驱动单元和其他部件就是在这里进行生产的。

image.png为什么要打造Semi卡车?

马斯克进一步解释说,特斯拉正在生产各种车辆以实现其主要目标:实现可持续能源的到来。他指出,特斯拉Semi 的量产对公司的使命至关重要。美国Class8级别的重卡仅占美国车辆总数的1%,但占美国车辆排放量的20%和车辆颗粒物排放量的36%。“在特斯拉,我们不生产跑得慢的汽车。相对于柴油卡车,Semi这家伙拥有疯狂的力量,”马斯克补充说。

它是一头野兽

image.png特斯拉Semi 的功率是道路上其他柴油卡车的3倍。它有一个1000伏的动力总成,使用特斯拉创新的热泵系统,以及信息娱乐系统。Semi本质上是在使用Plaid的动力总成。它配备了三电机动力总成(1前2后的驱动系统),无论是在加速还是制动方面,都能提供平稳的驾驶体验。它满载时整车重约为8.2万磅(约合37吨)

image.png“我觉得很神奇,这个巨大的东西可以由你随心所欲地驱动,”马斯克评论道。再生制动和 Semi 的牵引力控制使卡车驾驶更安全、更高效。11月25日,特斯拉Semi行驶了 500 英里(约合804.7公里),在行驶过程中没有充电。Semi的形状像一颗子弹,使其更具空气动力学特性。

image.png特斯拉Semi在制造时也考虑到了驾驶员的需求,为他们的手机设计了一个无线充电板、电线接口、充足的驾驶空间和提供足够的载货量。

image.png有公司在各种天气条件下对Semi进行了耐用性测试。特斯拉还开发了一款MW充电器为Semi充电,该充电器也将用于特斯拉皮卡Cybertruck。MW充电器将进入超级充电网络。

image.png特斯拉将在自己的工厂中使用Semi,显示其对这款Class 8级别卡车的信心。通过使用这些卡车,特斯拉还会不断进行大数据采集,这将有助于Semi不断改进向前发展。

image.png在活动现场,百事可乐代表向特斯拉表达了感谢,特别是为Semi努力工作的人们。百事可乐在活动中也为来宾准备了“惊喜福袋”,每个人手里的零食包就是由特斯拉 Semi 送来的。