日本纯电动汽车(EV)的新兴企业FOMM(横滨市)计划4月启动将汽油商用车改造成电池可更换式EV的业务。几分钟就可以更换电池的电池可更换式EV在希望提高利用率的物流企业方面存在需求,一方面,由于没有电池的统一标准等,此前一直缺乏商业化的动力。随着日本放宽电池保管方面的限制,市场正在扩大,这一动向有可能推动EV在日本的普及。

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FOMM将把铃木的轻型商用厢式车“every”改造成电池可更换式EV

FOMM由曾为铃木技术人员的鹤卷日出夫社长于2013年设立。日本的山田控股(Yamada Holdings) 、安川电机及四国电力等也对该公司出资。

FOMM将把铃木的轻型商用厢式车“every”改造成电池可更换式EV。通过对物流公司等此前拥有的燃油车的发动机更换为马达,再配备车载电池,实现EV化。日本国土交通省表示“如果改造后也能满足保安标准、通过车检,就可以在公路上行驶”。

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 普通EV快速充电也需要30分钟~1个小时。电池可更换式EV在副驾驶座后方配置电池,2分钟左右即可更换为充满电的电池。FOMM计划委托日本各地的汽修工厂改造,2023年度完成1000辆。费用预计为180万日元左右。

由于没有统一的电池标准,加上基于日本《消防法》的锂离子电池保管限制等,电池可更换式EV在日本一直没有得到普及。日本政府将在2023年内放宽保管限制,今后电池可更换式EV市场有望扩大。丰田参与的商用车技术开发企业等也正在考虑进行开发。