2024年12月4日，福田汽车2025全球合作伙伴大会在北京国家会议中心举行。作为高端轻卡品牌的欧马可，在本次商务年会上也带来了包括大电量、换电以及超快充的全场景全新纯电轻卡产品。那么，这些产品都有哪些技术亮点呢？下面新能源商用车之家为大家带来更为详细的产品解读。

续航达500公里：165度大电量产品引领行业

在本次展出的欧马可全场景电动新品中，最大的亮点当属搭载165.15度大电量电池包的智蓝纯电轻卡，这一车型更适合冷链运输、城际运输等物流运输场景。在三电系统设计方面，这款产品采用了福田正向开发的超能电驱链系统，这一系统集合了宁德时代第四代天行电池、智能电控单元以及自主研发的电驱桥系统，在充电效率、续航里程、能耗指数和质保周期等方面全面提升。

特别在电池方面，据新能源商用车之家观察，其特别采用了两个电池包中置叠层的设计，既能满足整车大电量的需要，又不过多的占用车架两侧的空间，同时满足了用户对大电量、车架两侧空间利用率高以及更高安全性的需要。据了解，最新一代电池采用了CTP3.0无模组极限成组设计，通过拓扑优化，大幅提升成组效率，同时还实现了双层大面液冷散热，以超高能量密度和高效热管理效率，显著提升整车续航表现，同时降低了电池自重，使车辆满载续航里程能够达到500公里，20%到80%充电时间仅需25分钟。

在后桥方面，这款车型配置了最大扭矩达450牛米的两挡电驱桥，尤其在车辆起步加速、低速行驶以及重载爬坡时，有效提升了车辆动力性。在整车电控系统方面，这款产品采用了整车电机控制器、DC-DC（高低压转换模块）、充电、上装等高度集成的多合一模块设计，有效节省布置空间，减少了线束连接点位，降低了各组件之间的功耗损失，为用户带来更为出色的整车控制体验。

在驾驶室内部设计方面，该车采用了宽体驾驶室设计，尤其是主驾座椅，采用了多项腰部调节的气囊式减振座椅，有效提升了驾驶员应对各种复杂路况长时间驾驶的舒适性。手刹系统也改为了电子式手刹，尽量减少座椅中间位置的空间占用，方便驾驶员在长途驾驶间隙，可以更好的平躺休息。同时，在储物空间方面，也进行了相应的增加。

5分钟换电：车电分离，购车成本大幅降低

随着电动轻卡市场普及率越来越高，市场竞争也越来越趋于白热化，一些用户为了节省初始购车成本，通常会选择诸如购买老旧二手车或者租赁纯电轻卡的方式投入运营，一些技术比较落后以及电池和刹车系统存在问题的产品，给市内为主的运输带来了较大的安全隐患。

充分洞察市场需求的欧马可，审时度势的推出了欧马可智蓝ES1换电轻卡产品，让很多用户可以通过车电分离模式降低初始购车成本。

根据相关数据显示，磷酸铁锂电池一度电目前的成本大约在400元至612.40元之间，100度电池大约在4万到6万元之间，以市面上主流纯电轻卡售价16万元左右为例，一台换电新车产品用户以10万左右的价格就可以购入，会大幅度降低用户的购置成本压力。

而且在使用过程中，这款车型5分钟就可以实现快速换电，可以充分满足一些运输企业人停车不停的更高时效性运输需求，也减少了对充电桩的依赖。在车辆保养方面，电池的维保费用也可以忽略不计。在车辆二手车残值方面，无需考虑到电池衰减等问题，车辆保值率大幅度提升。

超快充产品：电量20%到80%，仅需18分钟

像城市内的快递物流、冷链、搬家运输等场景，虽然目前的100度电量产品已经可以满足中短途的运输需求，但对于一些追求高时效用户而言，车辆续航能力在使用过程中还是有些捉襟见肘。

针对用户充电时间长、充电慢的痛点，欧马可早在今年7月就率先在行业内引入了“2C超能快充”技术，为市场持续引领占得了先机。电池电量即便高达100度电，最快也能够在18分钟内（采用双枪充电），从20%电量充至80%，充电时间最多可缩短50%。这意味着用户吃一顿快餐的时间，车辆就能恢复200公里的续航里程。这对于高时效性的运输场景而言，作业效率大幅提升。

除此之外，这款车型搭载宁德时代天行L电池，可以提供8年或60万公里的电池超长质保，最大程度的减少了用户用车的后顾之忧。

综合来看，善于洞察市场行情的欧马可，基于自身走高端专业定制化路线的一贯传承，通过推出大电量、超快充以及车电分离等几款面向不同场景的新品，将为纯电轻卡用户提供更多更有针对性的解决方案。