11月7日，作为2019中国(无锡)国际新能源大会的分会场，中国电动重卡绿色联盟高峰论坛在无锡举行，业界专家、行业领袖、企业代表围绕跨界融合、联合全产业链推动重型卡车绿色出行主题交流对话、碰撞思想。

论坛现场，华菱星马汽车(集团)股份有限公司党委书记、董事长刘汉如介绍，随着机动车排放污染的加剧，首当其冲的柴油车污染防治已成为无法回避的话题。作为柴油车中排放比例较高的重型卡车，排放的污染物是乘用车的150倍。这对于绿色发展理念下实施“蓝天计划”的中国不可小觑，对传统燃油重卡进行一场新能源技术的革命迫在眉睫。

对此，江苏开鑫车联科技有限公司董事长张建军表示，开鑫车联已介入重卡绿行技术研发，并选择大约有70万辆重型卡车从事着煤炭运输和倒驳业务的内蒙古自治区先行先试，利用电动重卡对传统燃油运煤车辆进行替换，聚焦坑口到电厂的特定运输场景，对比传统运输车辆的成本每公里可节约2元左右，每年节省运输成本20万元，真正实现社会效益和经济效益双赢，为推动行业健康可持续发展提供了示范。

同时，为践行绿色发展理念，该公司从电动重卡的全产业链视角审视行业的发展趋势，积极参与并发起组建“中国电动重卡绿色联盟”，引领全行业实现绿色出行，助力国家实施“蓝天计划”。

“中国电动重卡绿色联盟”的宗旨是加快推进新能源电动重卡的技术、应用和效益革命，本着共创市场、共同发展、共建生态、共享成果的理念，融合从先进技术—智能制造—绿色金融—高效运营—闭环能源等全产业链生态圈，助力打赢低碳发展的蓝天保卫战，创享共赢发展的金山银山。

张建军说，开鑫车联将以联盟建立为契机，继续聚焦内蒙古煤炭运输的主场景，沿着蒙东到蒙西的“电力大走廊”，着力打造“乌海—呼和浩特—包头—鄂尔多斯(乌—呼—包—鄂)”绿色丝路干线，争取3年内实现5—10万辆重型卡车的电动化替代，全力构造一个数字化、智能化、车联化、物联化的大宗运力科技平台，推进从固定能源到移动能源的产业转型。

联盟的建立，也标志着三井物产、华菱星马将投资开鑫车联，形成资源互补，联手开鑫车联为绿色重卡技术革命提供强大的人才、技术、资金及市场支撑。

据介绍，参与联盟发起的单位还有全球知名的综合性财团商社——日本三井物产，国内新能源绿色金融机构——国家电投租赁公司、中国领先的公路货运综合服务平台——中交兴路，国内以打造“AI人工智能、IA智能装备”的智慧物联优质公司——G7，这些企业或机构都是业界非常卓越领先的代表。