电动化趋势加速，不仅要求整车企业研发方式转向，对零部件企业同样如此。

近年来，克诺尔商用车系统部门的研发活动主要集中在交通安全、互联、自动驾驶、减排和电动化这四个行业趋势方面。为了应对即将到来的第二代电动商用车市场需求，近日克诺尔宣布利用其在电动汽车领域积累的专业知识，建立新的开发部门——eCUBATOR，从而迈向汽车电动化发展的新阶段。该计划预计将由克诺尔内部和外部的60位专家组成，主要从事面向未来的创新解决方案研究。

商用车电动化以及随之而来的内燃机被逐步替代趋势，都要求车辆结构做出改变，最终的结果是，电动汽车将从根本上改变商用车系统的要求，从牵引、制动和转向，一直到悬架、减振和为系统提供能量，这为高效和可扩展技术开辟了许多机会。在电动化方面，克诺尔不仅拥有很多必要的专业领域知识，可以将新技术集成到能够为客户带来最大利益的最新系统中，而且已经为第一代电动商用车在生产产品，这将帮助客户能以最快速度将其产品推向市场。

为了给下一代电动汽车做好准备，克诺尔成立的eCUBATOR部门已经开始工作。这个新创建的开发部门以灵活的工作环境，跨职能的团队和扁平结构为标志，它结合了公司的技术经验和跨学科专业知识，并提供了一个打破传统条框的思考空间。

“对我们而言，电动化是我们准备参与的商用车行业的主要发展趋势之一，”克诺尔公司执行董事会成员，负责商用车系统的Peter Laier博士说，“为了推动在这一领域的解决方案，克诺尔已经建立了自己的开发部门eCUBATOR，它与我们常规的开发部门分开，拥有大约60名内部和外部专家。eCUBATOR的目标是使我们现有产品组合适应电驱动系统要求，同时，为克诺尔确定并为其在更广泛的电动出行领域创造增长机会。当然，最根本的目标是通过商用车电动化来支持我们的客户业务。”

新的开发部门以慕尼黑和布达佩斯为基地，采用国际化和跨学科方式，通过非常规方法，可以确定电动商用车的创新、智能解决方案，然后与客户，技术合作伙伴和初创企业进行密切合作开发。据悉，克诺尔目前正在与潜在的业务合作伙伴进行谈判。该公司已经在进行多个不同项目，这些项目将在未来几个月内通过新产品的更多构想得到补充完善。

克诺尔公司目前为第一代电动商用车开发了许多产品，并将其中一些产品推向市场。该产品组合包括螺杆式空气压缩机，主要用于电动客车和卡车。克诺尔在制动控制领域拥有很强的市场地位：该公司已将其在联合制动方面的经验（包括行车制动器，缓速器和排气制动器的联动）引入到电动汽车的联合制动解决方案中。当电动机的制动效果与行车制动器相结合，不仅能产生最佳的减速度，而且还能带来最大的能量回收。即使在不理想的条件下，也可以在提高车辆效率的同时确保车辆最大的稳定性。

为了应对从2025年左右开始进入市场的第二代电动汽车需求，克诺尔正在研究解决方案，包括未来的能源管理系统，机电执行器以及与车辆稳定性和动力力相关的增强功能。此外，克诺尔的子公司Kiepe Electric通过其针对电动汽车的解决方案，致力于支持零排放公共交通，重点是开发和安装完整的高性能和高品质电气系统。