据外网报道，近日福特申请了一项专利，通过某种系统，电动汽车可以被房车或半挂卡车等车辆牵引和充电。这在人口稀少或上下班通勤充电桩少的农村地区尤其方便。

众所周知，美国仍然缺乏电动汽车充电站。在寻求更广泛地采用许多人认为的未来个人交通工具的过程中，充电基础设施被视为需要克服的一个重要障碍。福特认识到这一点，并且给出了至少有一个关于如何解决这个问题的想法（除了更多的公共充电桩）。

福特的专利申请2020年12月提交，于2021年7月初公布，专利申请中描述了几种可能的方法。一种方法是让牵引车一直给电动汽车充电，但也有人建议仅在牵引车负载较低时给电池充电。福特提出了各种可能的牵引车和一些方法来解决这种设置的问题。

该文件写道：“牵引车可以是运输车、重型货车、公路列车、半挂车等，但也可以是具有适当性能特征的客车。”

它还描述了车辆必须如何适应各种负载情况。如果拖车正在上坡或下坡，显然再生水平必须改变。还要考虑其他细节，例如拖车的速度。

在某些配置中，两辆车通过蓝牙或互联网连接在一起，有时这只是为了共享数据。在其他情况下，它是将移动的拖车与沿同一方向行驶的电动车连接起来。基本上，该系统将允许车辆与移动的充电源连接，在各种传感器的帮助下将自身固定在牵引车上，然后开始充电。 通过这种方式，福特可以拥有一组移动充电车队，尽管这看起来有些不切实际。

更有可能的情况是，尽管该专利的范围似乎是无止境的，但车辆(如房车)内的驾驶员可以选择一系列参数来选择车辆何时充电，如牵引车是否正在下坡、是否正在制动等。这样，牵引车的发动机上不会有额外的负载，但仍会获得额外的电荷。如上所示，另一个可能的选择是，只有车辆的后轮在地面上，前两个在拖车或类似装置上。