在刚刚结束的中国国际消防设备技术交流博览会上，虽然曼恩的厂家和经销商没有以二类底盘参展，但是有多家合作伙伴展示了多款曼恩底盘消防车。中国消防车底盘市场是中国商用车的高端细分市场之一，曼恩在这是市场一直扮演着重要角色。本文将从产品架构、技术先进性、性价比这三个方面，对曼恩在消防车底盘市场的优势进行解析。

首先，在产品架构方面，曼恩消防车底盘产品覆盖更广泛。虽然市场总量不大，但市场竞争却相当激烈。从各大进口品牌来看，斯堪尼亚的消防车底盘中有R系和P系，车型以3轴和4轴为主，但缺乏18吨以下车型；奔驰目前主打AROCS，驾驶室为单排和排半，车型以4轴车型为主；沃尔沃FMX借助在混凝土泵车领域的市场优势拓展消防车底盘市场，目前主推高空登高车，车型以4轴和5轴车型为主。相比之下，曼恩的消防车底盘则是全面开花，拥有旗下三个系列：TGS重卡系列（3轴和4轴）、TGM中卡系列（2轴18吨）、TGL准中卡系列（2轴12吨），可以满足消防车各领域需求，尤其是12吨级的TGL车型，在小型消防车领域拥有很强的竞争优势，而其他品牌还没有类似产品。在本次展会上，笔者统计了以下曼恩9款代表车型。

第二，在技术先进性方面，曼恩消防车底盘的技术特点是：平台化模块化、高可靠性和耐久性。底盘资源共享曼恩的牵引车和载货车，技术路线为：以TGS、TGM、TGL为基础平台，每个平台的车架采用标准车架和标准孔位，动力总成排量从5-13升，功率从250-500马力，总质量从12-36吨，5轴改装车则可拓展到50吨。车身则有单排、排半（折叠卧铺和固定卧铺）、双排三种形式，采用2240mm宽度的窄车身，有利于提升车辆的灵活性。消防车最大的性能要求就是可靠性，必须确保车辆随时都能走，绝对不能趴窝。曼恩重卡是按照B10寿命180万公里进行设计和验证，其零部件除了易损维护件之外，其他均为等寿命设计。曼恩准中卡车型TGL采用D0836LFLAQ的直列六缸柴油发动机，满足国六排放标准，这款发动机的排量为6.9升，最大输出功率为250马力，最大输出扭矩为1150牛米。总质量12吨的TGL匹配这款发动机，其整车动力性更强，符合小型消防车的使用场景需求。

第三，性价比高。消防车产品的报价通常为分开报价，即总价格，底盘价格，上装价格。客户可根据自己的需求选择最合适的底盘。根据市场调研发现，在相同吨位、相同功率、相同性能的情况下，曼恩底盘的价格比其他欧洲品牌更有竞争力。另外，随着曼恩底盘的大量普及，其售后服务网络比较完善，相对应的维修保养费用也适中。

根据以上三个方面分析，曼恩在消防车底盘市场凭借综合性能拥有着更高的市场占据率。据悉，曼恩全新一代底盘车将于近期引入中国市场，届时，曼恩全新产品将凭借以出身的性能、更高的性价比进一步巩固曼恩在消防车底盘市场的强势地位。