今年年初，陕汽商用车推出了全新电动轻卡智云S300，并且公布了官方指导价。其中，85.55kWh标准续航版本箱式整车官方指导价15.68万元起，100.46kWh长续航版本箱式整车官方指导价为16.99万元起。

陕汽智云S300在以20万左右为主的电动轻卡市场，可谓性价比超高。那么，这款产品相对于当今一些主流车型竞争力到底如何，新能源商用车之家以100.46kWh长续航版本箱式车型为例，为大家进行一番详细评测。

在三电系统设计方面，这款车使用了当下最主流的“三电”系统设计，采用了中置一体式100.46kWh高电量电池包，取消传动轴的同时，配置了一个集成式电驱桥，以及多合一的电控单元。并且依托于陕汽商用车的供应链优势，搭配的电池来自宁德时代，车桥为汉德电驱桥，电机和电控采用的是汇川技术，供应商都是大厂品牌。根据官方数据显示：智云S300城市综合工况下，1度电续航最低也可以行驶3.39km，100.46kWh长续航版满电最低续航里程也可达340km，完全可以满足城配运输一天的使用需求。

新能源商用车之家认为，虽然这款车的“三电”系统也来自供应商大厂，但是不足之处在于缺乏核心部件的自研。据新能源商用车之家了解，目前电动轻卡产品正在向着三电自研的趋势发展，特别是一些头部企业，至少有一项甚至是多项核心技术为完全自主，才能不断保持企业竞争优势。而且未来在使用和维保过程中，更好的用车体验也将会让用户受益。

在底盘设计方面，一体化电池包中置设计，可以有效降低整车重心，提升行驶时的稳定性，陕汽智云S300中置电池包距地面高度在400mm以上，不用担心电池的安全性。此外，中置电池包还可以减少对车架两侧空间的占用，比如这款车型两侧就加装了带有气泵和压缩机的气刹系统，相比油刹安全性大幅提升。

智云S300的承载力同样非常出色，采用的是承载力更高的直通式车架，车架高度达到了180mm，优于普遍的130mm左右的高度设计；车架宽度达到了800mm，同样优于行业普遍的700mm左右的通常尺寸。可以说，智云S300继承了陕汽商用车在底盘设计方面的传统优势。

在驾驶室设计方面，智云S300采用了耳目一新的外观设计，驾驶宽度为2020mm，达到了中体驾驶室的水平。

新能源商用车之家实地体验发现，陕汽智云S300的驾驶室整体宽度很宽，但由于换挡旋钮设计得比较外凸，过多占用了驾驶室空间，整车腿部空间感一般。

驾驶室外部，比较有特点的地方，在于整车并没有采用一般轻卡常见的车外后视镜，而是采用了类似于重卡的后视镜设计，配合顶部的导流罩可以进一步降低整车在高速行驶时的风阻系数。

此外，由于这款车是基于纯电动平台开发，取消了驾驶室翻转机构，节约成本的同时起到降重作用，这在一般主流轻卡上并不常见。

在智能化方面，这台智云S300装配了一个10英寸中控液晶大屏，除了保证车辆安全的倒车影像之外，还包括手机互联、多媒体应用等功能，并且这款车还可以进行在线OTA升级，可以实现远程锁车、车辆状态查询、远程空调开启等电动轻卡主流功能。

综合来看，陕汽智云S300虽然是一个新品牌，但拥有100.46kWh大电量电池包，综合配置不输主流产品，起售价却只有16.99万元，具有很高的性价比和市场竞争力。