进入2018年以来，吉利成为戴姆勒最大单一股东“刷屏”了中德汽车圈，继吉利与戴姆勒当事人双双确认之后以为这则中德汽车圈近年来最大单投资早已经尘埃落定，但却在细节上引发了德联邦金融监管局的关注。

据外媒报道，德联邦金融监管局认为吉利在收购戴姆勒股份时，在通报时间上违反了相关规定，目前面临高达1000万欧的罚金，或者年营业额5%的巨额罚款。与此同时，德国政府希望借此事件修改相关的法律法规，以加强对商业收购监管。

据悉，按照德国的法律规定，任何大规模或者大金额的商业收购必须通报德国联邦金融监管局（BaFin）。回顾吉利在收购戴姆勒股份的时间细节，在德国时间2月22日晚吉利和戴姆勒达成了收购股份的协议，李书福随后告知了投资银行。此后吉利和戴姆勒在第二天（2月23日）便敲定了细节并签署了相关合同，戴姆勒也随即发布了吉利收购其9.69%股份的公告。

尽管吉利在2月23日补交上了相关文件通报，但这一行为已经违反了德国《证券交易法》，自然人将面临最高200万欧元的罚金，而企业可能面临最高1000万欧元的罚款，或者年营业额的5%。德国联邦金融监管局表示：“我们正在调查是否需要罚款。”

同时，据了解，吉利方面曾否认过晚通报，并强调他们在2月23日“按规定、尽早的”通报了收购戴姆勒的动作。

不过，值得注意的是，戴姆勒方面同样会面临着晚通告的麻烦。据了解，戴姆勒在5月8日才公布了更新的通告，通告中写道吉利于2月22日在相关机构的帮助下可能会收购戴姆勒9.99%的股份，但事实上吉利只收购了9.69%。而戴姆勒在5月初才向联邦金融监管局提交了更正的通报，被联邦金融监管局认定为提交通报过晚。根据相关规定，任何收购超过5%股份的交易必须在交易日四天之内向监管局提交。

据了解，德国政府对吉利大手笔收购戴姆勒表示不安，德国联邦议员经济和财政委员还会专门就此召开会议，要求进一步细化公司的通报义务。

回顾吉利入股戴姆勒股份之路，从去年年底吉利表白戴姆勒被拒绝，到今年2月23日，李书福通过二级市场购买的戴姆勒股票总额占到了9.69%之多，涉及的金额高达90亿美元，成为了戴姆勒最大个人股东，仅仅花了短短几个月的时间，并且在中德汽车圈掀起了不小的惊动，引发了中外企业的高度关注。

与此同时，不少中国企业家在公开场合纷纷为李书福点赞，毋庸置疑，李书福这场大手笔的收购是成功的，也是可以载入史册的。