5年内,这一基地将打造成为国际化的无人驾驶测试中心、研发中心及服务中心,推动我国自动驾驶与车路协同的研究与实践。

据介绍,测试基地路段含青石关等隧道3处,樵岭前1号大桥1处,收费站3处,是典型的山区高速公路,具备作为智能网联高速公路测试基地的多项天然优势。目前,已完成项目的整体设计方案以及苗山北连接线的智能化改造,正在对全路域分4个测试区域进行改造实施。

在测试场地,研发人员现场演示了高速公路网联化车辆队列编组运行及连接线智能路侧系统等智慧公路应用场景。长安大学副校长、国家级重点学科带头人赵祥模认为,自动驾驶领域是下一个万亿级产业,将在公众出行方式、运输组织模式、道路智能化等方面引发重大变革。

根据计划,到2023年,这一基地将具备智能网联汽车高速公路场景测试、车路协同测试及示范应用、智能公路应用系统测试、智能路侧系统测试及应用、智能网联车队列行驶测试示范,成为国际一流的面向无人车与车路协同应用的全尺度场景测试基地。