北美市场是全球各大商用车集团的主战场，戴姆勒卡车北美公司的收入占比戴姆勒全球卡客车总收入高达43%，而奔驰品牌卡车欧洲的收入仅占25%；斯堪尼亚和曼恩所在大众TRATON集团一直跃跃欲试，斯堪尼亚在10月与纳威司达签订备忘录，双方计划于2020年年末将一定数量的斯堪尼亚重型非道路卡车提供给特定经销商试用。

对于沃尔沃来说，北美市场同样重要，在2019年10月底于美国亚特兰大举行的北美商用车展上，商车邦对沃尔沃卡车北美总裁Peter Voorhoeve进行了独家专访，热情洋溢的Peter充满了干劲儿和自信，他告诉商车邦：“北美是沃尔沃卡车在全球的第二大市场，沃尔沃在这里拥有强大的卡车产品组合、成功的策略，我们的投资主要用于更好地服务客户！”

来看北美目前经济形势和油价，总体上，2018、2019年北美宏观经济形势稳健，供不应求的劳动力市场和消费持续增加支撑GDP增长，虽然贸易壁垒造成不确定性干扰，但制造业仍稳健增长。柴油价格保持稳定，根据EIA(美国能源信息署)数据，预计2019年全年将保持在3.05美元/加仑(约5.64元/L)，2020年约为3.03美元/加仑(约5.60元/L)。

据此，沃尔沃卡车北美预测，2020年长途运输、区域运输卡车销量将有所下降，但是专用车销量将保持增长。根据过去10年来北美卡车销量走势，沃尔沃预计2019年全年北美8级重卡的销量为34万辆，但2020年将会急剧下滑至24万辆。对此，Peter表示沃尔沃并不恐慌，正如他用英文所讲的排比句，“沃尔沃卡车北美的产品在本土设计，在本土开发，在本土制造，在本土销售，在本土服务。”所以对沃尔沃来说，北美是欧洲外的第二个本土。Peter同时分析了沃尔沃目前在整个北美以及美国、加拿大、墨西哥的分区域市场份额。

“2019年年初，因供应链问题，我们耽误了一些交付，但从第二季度开始，沃尔沃北美迎头赶上，7、8月的销量非常好，均同比增长10%，预计全年销量将是不错的数字。同时，沃尔沃在加拿大和墨西哥的市场份额均在持续增长。”

用创新技术推动互联发展

在此次北美商用车展上，沃尔沃展台上有一个如360度环形小剧场的互联展厅，每天为观众进行多场沃尔沃互联应用场景演示，Peter说他喜欢称其为互联世界，因为互联展厅将电动化、互联化、自动化相结合，生动地模拟了沃尔沃所畅想的未来场景。

在互联方面，沃尔沃有一组非常漂亮的数字，沃尔沃在全球的互联设备数量已达到100万，沃尔沃卡车全球有56万辆互联车辆，在北美，沃尔沃互联车辆已经超过20万辆。Peter总结到：“数字背后的驱动力是技术的不断创新。”

沃尔沃卡车完好率中心是为客户提供最佳互联服务的关键，提供7天/24小时的技术支持。沃尔沃互联服务的专家与客户决策者和驾驶员之间的实时无缝交互优化了沃尔沃卡车的互联服务。

早在2012年，沃尔沃卡车就推出了远程诊断服务，使客户能够可靠地与卡车之间传输信息，并实时监控故障代码，从而根据严重程度提供评估和解决方案，以进行更快、更全面的诊断和维修。同时还为车队提供有关驾驶习惯、燃油使用量、卡车性能等方面的信息。

沃尔沃卡车不断研究新的机会和技术，以期为现在和将来的客户提供更广阔的前景。 远程编程是沃尔沃卡车的另一项提升，它可以与远程诊断紧密结合，当卡车处于固定位置且有蜂窝网络时，可以在几分钟内完成无线软件和参数更新。 这些解决方案也是沃尔沃卡车未来技术的基础。

仅在去年，沃尔沃卡车就宣布了多项新产品和服务，进一步增强了其车辆的连接性，包括扩展了参数更新、新的动态保养服务和Geotab Drive。参数Plus程序包是创新型订阅程序包的第一个迭代，它允许每辆车每年最多进行50个远程参数更新，这使车辆能够在达到最佳性能的同时最大程度地提高出勤率。 沃尔沃卡车随后通过一系列新的更新扩展了这一范围，为客户提供了250多个参数供选择，并补充了参数Plus套件。新的动态保养服务，旨在通过主动的维修保养计划来提高车队的运营效率。 这项服务是与Noregon Systems合作设计的，可在单个车辆级别启用定制服务计划，以改善其客户的车队管理。Geotab Drive是一种简化的电子记录设备（ELD），它是与世界一流的远程信息处理供应商Geotab合作开发的。这一集成的基于云的系统为客户提供了无缝的解决方案，以监视和记录准确的日志。

VNR电动版即将上市，柴油机仍有广阔未来

在互联领域深耕细作的沃尔沃，其电动化产品、自动驾驶方案也已开始商业化，2018年一口气连续发布了电动FL和电动FE两款新能源产品，北美市场和VNR电动版将紧随其后，据Peter介绍：“目前沃尔沃在北美已经与两家港口客户以及相应经销商合作进行测试，两家客户分别位于洛杉矶与长滩。”在北美，沃尔沃的电动化依托于由其主导、16家合作伙伴共同参与的LIGHTS平台，这一平台的成员所属领域非常广泛，其中有两家大学，有做评价整备的伙伴，有做营销体系的伙伴，“我们计划于2020年推出VNR电动版卡车，根据目前的电池技术，此产品面向区域性运输，未来续航里程会逐步提高。”

沃尔沃LIGHTS（低影响绿色重型运输解决方案）是加利福尼亚州气候投资计划的一部分，该计划是全州范围内的一项举措，投入了数十亿美元致力于减少温室气体排放，加强经济并改善公共卫生和环境。LIGHTS项目总成本为9000万美元，拨款总额为4480万美元。

在Peter看来：“现在电动车发展非常快，特别是短驳车、港口车、城市车辆，电动车有着很强的优势和机遇，但长途牵引车仍然需要一定的时间实现电动化。”因此，Peter认为，柴油机仍有广阔的未来：“沃尔沃技术投资增长非常快，在投资清洁燃料、电动车、自动驾驶的同时，同样继续向柴油发动机投入研发资源。排放法规越来越严格，我们要继续研发出更加清洁的柴油发动机。”