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【商车邦导读】假设这三款车跑“北京—成都”1800公里的散杂运输，不追求时效性，哪款车型更有优势？
【商车邦导读】新能源商用车之家找到了三款同是132度的大电量纯电轻卡：2025款比亚迪T5、潍柴蓝擎7H400和重汽悍将PRO。通过横向对比，来看看这三款电池容量非常相近的产品，在产品设计上到底有何不同？
近日，商车邦来到极寒地区的漠河，同时遇到了正在进行冬测的徐工汉风E7和重汽豪沃电动牵引车，结合极寒地区的实际工况，两款电动牵引车进行了相关技术分析，涉及内容包括三电系统、驾驶室以及底盘系统三个部分。
【商车邦导读】近日，在深圳商用车展期间，商车邦结合当地市场特征以及用户反馈，对此次展出的解放、宇通这两款电动牵引车进行了相关技术分析，涉及内容包括三电系统、驾驶室以及底盘系统三个部分。
【商车邦导读】新能源商用车之家通过对江淮帅铃ES6和陕汽智云S300的三电系统、底盘及驾驶室方面的比较，来为城配用户提供产品信息参考。
【商车邦导读】传统的轻客产品总给人带来一种中规中矩的印象，但依维柯聚星EV却打破了这种刻板印象，那么这台车能否成为新一代轻客市场的标杆呢？
【商车邦导读】二手纯电动轻卡作为城配物流运输中极具性价比的产品，购买时应该注意哪些问题？
【商车邦导读】近日，新能源商用车之家在走访北京市场时，选择了两台电池电量都是81.14千瓦时，表显里程都是9.5万公里左右的4.2米纯电轻卡车型进行比较，这两台车对比的综合结果到底如何呢？
【商车邦导读】在进入到群雄逐鹿的新能源时代，江铃和庆铃两个品牌也都相继推出了纯电轻卡产品，两者到底谁更胜一筹呢？
【商车邦导读】在电量完全相同以及价格相近的情况下，本文对远程星智H8E和庆铃EVM100的三电系统、底盘、驾驶室进行比较，展现两款产品各自不同的技术亮点，为大家选购提供参考。
1995年进入商用车行业，2005年从事汽车媒体工作。多年在商用车行业一线从事采访报道工作，走访报道了欧洲及国内多家知名商用车制造企业，大型物流、客运及个体用户，撰写过多篇具有行业影响力的产经报道稿件；业内最早从事商用车实况道路试驾的记者，拥有专业驾照，对近年来国内外发布的多款新车进行了试驾评测，关注商用汽车行业前沿技术；长期跟踪国内外商用车行业产经与技术发展趋势，尤其擅长产业分析及新技术解读。
