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于占波

1995年进入商用车行业,2005年从事汽车媒体工作。多年在商用车行业一线从事采访报道工作,走访报道了欧洲及国内多家知名商用车制造企业,大型物流、客运及个体用户,撰写过多篇具有行业影响力的产经报道稿件;业内最早从事商用车实况道路试驾的记者,拥有专业驾照,对近年来国内外发布的多款新车进行了试驾评测,关注商用汽车行业前沿技术;长期跟踪国内外商用车行业产经与技术发展趋势,尤其擅长产业分析及新技术解读。

  • 企业
  • 原创

潍柴再破发动机热效率纪录,500马力以上重卡市场实现翻倍增长

【商车邦导读】2022年11月20日,潍柴发布两款重磅产品:全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。

  • 于占波
  • 2022-11-22 18:31:59
  • 825
  • 企业
  • 技术
  • 原创

从产品技术看宇通轻卡核心竞争力

【商车邦导读】宇通造新能源轻卡具备哪些优势?商车邦认为,一是长期制造客车形成的对品质严格控制的优秀传统,二是在城市新能源车辆技术方面的深厚积累。

  • 于占波
  • 2022-11-22 16:09:59
  • 9498
  • 技术
  • 产品
  • 原创

此消彼长:新能源商用车市场拐点即将到来

【商车邦导读】从商用车行业竞争格局来看,在新能源这条新赛道上,传统车企与新能源车企之间的力量对比呈现出此消彼长之势,甚至后者在某些领域的布局和实力已超越传统车企。

  • 于占波
  • 2022-11-17 15:22:34
  • 16242
  • 产品
  • 技术
  • 原创

高智能、大空间:远程甲醇重卡G2M技术详解

【商车邦导读】综合来看,远程G2M除了具备甲醇重卡在使用成本与环保方面的先天优势之外,在驾乘舒适性以及智能化方面已经和国产高端重卡处于同一水平线上,并具备明显的性价比优势。

  • 于占波
  • 2022-11-14 16:19:45
  • 11634
  • 技术
  • 法规
  • 原创

欧7排放将于2025年实施:涵盖电动车,不只限制尾气

【商车邦导读】根据欧盟委员会建议,欧7的生效日期为2025年7月1日,适用于新型轻型车辆(轿车和厢式车),2027年7月2日适用于新型重型车辆(卡车和客车)。

  • 商车邦
  • 2022-11-11 16:09:20
  • 15138
  • 法规
  • 技术
  • 原创

打破商用车边界:看远程如何用科技改变物流

【商车邦导读】11月7日,远程新能源商用车面向中国物流领域打造的开源系统天地一体化系统正式发布,在该系统引领下,吉利首台无座舱汽车远程星瀚H无座舱重卡,以及突破乘商边界的全新物种远程超级VAN同时亮相。

  • 于占波
  • 2022-11-08 14:02:48
  • 8712
  • 技术物流
  • 产品
  • 原创

专为越野房车而生:曼恩TGM核心技术优势分析

【商车邦导读】TGM是曼恩卡车产品系列中的中型卡车产品,其公路车大量应用于欧洲的物流配送领域,越野车则是很多中型专用车的底盘首选。

  • 于占波
  • 2022-11-07 13:41:09
  • 14011
  • 产品
  • 行业
  • 原创

卡车行业何时才能走出困局

【商车邦导读】从2020年火爆至极到如今的深陷困局,只经历了一年多的时间,暴涨暴跌背后的原因是什么?市场何时将出现拐点?突围的方向又在哪里?

  • 于占波
  • 2022-10-27 15:56:34
  • 22579
  • 行业
  • 企业
  • 原创

五个维度解析:远程为何受到资本青睐

【商车邦导读】在当下资本步入寒冬的大背景下,远程为何还能获得多家投资方的青睐呢?

  • 于占波
  • 2022-10-26 17:45:30
  • 19505
  • 企业
  • 技术
  • 原创

大马力、大不同:欧曼银河660马力重卡核心技术解析

【商车邦导读】从国内重卡发展趋势来看,马力升级是必然选择。

  • 于占波
  • 2022-10-20 15:09:55
  • 29890
  • 技术卡车
  • 企业
  • 原创

新能源商用车销量“五连冠”:解析远程持续领跑市场之动因

【商车邦导读】都说时势造英雄,在当下国内商用车处于最艰难、也是最复杂的环境条件下,远程在新能源商用车市场为何能够持续领跑,这其中既有对“时”的把握,更是对“势”的判断。

  • 于占波
  • 2022-10-18 11:25:07
  • 825
  • 企业
  • 企业
  • 原创

拼成本、拼效率:飞腾物流的核心竞争力是什么

【商车邦导读】每一次转型过程中,飞腾物流都在围绕成本、效率、服务做文章,因为只有如此,才能形成一家物流企业的核心竞争力。

  • 于占波
  • 2022-10-14 13:51:17
  • 20365
  • 企业
  • 产品
  • 原创

中卡动力细分再细分:福康F4.5TT双级增压具备哪些技术优势

【商车邦导读】福康F4.5TT的上市,将会让中卡发动机在传统四缸和六缸之间多了一种新选择。

  • 于占波
  • 2022-10-02 17:18:18
  • 25167
  • 产品
  • 企业
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中国仍然是曼恩最重要市场:正在讨论是否需要本地化

【商车邦导读】“当然中国市场是我们的重中之重,是整个曼恩市场体系里最重要的增长点。”

  • 于占波
  • 2022-09-28 15:50:49
  • 28151
  • 企业
  • 企业
  • 原创

国产之后:奔驰卡车如何做到性能、成本、质量最优

【商车邦导读】在国产奔驰卡车下线之后,一系列来自市场各方的疑问也随之而来:为什么要采用双动力链?国产化率能达到多少?国产之后的成本能否大幅降低?如何保证原汁原味的德国品质?等等。

  • 于占波
  • 2022-09-26 14:04:27
  • 26523
  • 企业
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奔驰新Actros和Arocs卡车评测

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独家对话康明斯全球CEO兰博文:柴油机的未来在哪里?
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欧洲商用车注册量一季度降低23.2%
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斯堪尼亚2019财报:收入利润双增长,欧洲工厂暂停不会影响中国市场
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康明斯过滤材料帮助解决美国N95口罩短缺
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亲人服务再升级!豪沃轻卡北京市场销量口碑双提升
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重汽自主自动挡(AMT)变速箱核心竞争力分析
  • 于占波
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