目前，在国内重卡领域采用“大电量+小增程”技术方案的车型主要有：奇瑞云凤凰柴油增程重卡；重汽V7-X燃气增程重卡；远程星瀚H甲醇增程重卡。假设这三款车跑“北京—成都”1800公里的散杂运输，不追求时效性，哪款车型更有优势？商车邦将从整车参数配置、补能便利性、能耗成本等多个维度进行综合分析。

三款车型的整车参数配置

5月29日，奇瑞商用车发布了增程重卡云凤凰，采用“大电量+小增程”技术方案，动力电池的电量高达400kWh，与目前主流的电动重卡基本相当。其背后的节油逻辑是：主要以纯电动模式工作，充分使用电池充低价电（0.6—1元/kWh），只有在某些补能不便的路段（低于30%），才开启增程器，使用柴油发电(折合1.4—1.6元/kWh），从而降低总运营成本。

根据网络上查询的资料显示，其油箱的容积为300升、电池容量400kWh、整备质量为10.5吨，增程器采用玉柴品牌、满油满电最大续航里程1400公里。商车邦查询到玉柴有一款YC6MK增程器，输出功率为300kW（408马力），发动机排量10.338升，最大扭矩1900牛米。根据经验公式计算：6轴49吨重卡以85km/h匀速在平直道路上行驶，其发动机输出功率为320—340马力。在增程器选择和匹配时，其功率要略大于整车高速行驶的需求功率。因此商车邦判断：奇瑞云凤凰重卡采用玉柴300kW的增程器，1升柴油可发电4.2kWh，300升柴油发电1260kWh，再加上电池400kWh，折合总电量为1660kWh。按照电耗1.2 kWh/公里（60km/h匀速行驶）计算，则最大续航里程可达到1383公里。

重汽V7-X燃气增程重卡在2025年商务年会上发布，但是目前在市场上还没有看到样车，判断应该处于小批量客户试用阶段，或者只为B端大客户订制。根据网络查询到的数据，该款车型匹配一台9升燃气发动机、1350升LNG气罐、电池容量59kWh，最大续航里程为1400公里。根据经验公式：1公斤LNG可发电4.7kWh，1350升LNG气罐可装载405公斤LNG，由于LNG气罐气压降低后有15%的LNG无法正常使用，可使用的344公斤LNG发电1618kWh，再加上电池59kWh，折合总电量为1677kWh。按照电耗1.2 kWh/公里计算，则最大续航里程达到1397公里。

最新款远程星瀚H甲醇增程重卡匹配9升甲醇发动机、260kW增程器，电池电量97.68kWh，甲醇箱容积900升。根据经验公式：1升甲醇可发电2kWh，900升甲醇发电1800kWh，再加上电池97kWh，折合总电量为1897kWh。按照电耗1.2 kWh/公里计算，则最大续航里程可达到1580公里。

补能便利性

随着全国LNG重卡的普及，在高速公路上每隔150km都有LNG加注站，已经解决了LNG加注难的问题。相比之下，新疆、山西等甲醇生产地甲醇加注站的密度较高，而其他省市密度还较低。随着远程推出自建自营、合作运营、定制橇装等灵活的加注站建设方案，已经可以满足不同地区、不同场景的甲醇加注需求。另外，很多车型可以通过增大甲醇箱的方式来提升续航里程，通常一个往返2000公里加注一次，中途不需要加注。

在充电便利性方面，商车邦根据对国内电动重卡充电站调研发现：目前充电站的增长速度远低于电动重卡的增长速度，严重制约了电动重卡在中长途运输市场的拓展。为了保障电动重卡稳定运行，通常电动重卡车队会在停车场建设充电站，按照6:1的比例进行匹配，即50辆电动重卡匹配8个大功率充电桩。

奇瑞云凤凰增程重卡匹配400kWh电池，纯电模式下SOC100%—20%可行驶220公里，可以利用每行驶4小时休息20分钟的时间进行充电。在河北、山西、陕西三省可满足充电需求，在四川区域则相对困难一些；重汽V7-X燃气增程重卡匹配59kWh电池，远程星瀚H甲醇增程重卡匹配97.68kWh电池，纯电模式下行驶33公里、55公里。

能耗成本

从北京—成都的1800公里行程，可分为：1、北京—西安的1000公里平原路段，电耗1.4kWh/公里；2、西安—广元的500公里山区路段（翻越秦岭），电耗2.4kWh/公里；3、广元—成都的300公里丘陵路段，电耗1.8kWh/公里。

奇瑞云凤凰增程重卡在第一路段全程使用纯电模式，充5次电，其中2次为夜间0.6元/kWh的低谷用电，1次为1元/kWh的平时用电，2次为1.4元/kWh的高峰用电，总计电费1400元；在第二路段采用增程模式，按照燃油价格6.8元/升计算，油费为1940元；在第三路段采用纯电模式，1次为夜间0.6元/kWh的低谷用电，1次为1.4元/kWh的高峰用电，电费540元。能耗成本总计：3880元，折合2.16元/公里。

重汽V7-X燃气增程重卡全程用燃气，按照目前LNG价格平均5.1元/公斤计算，总能耗成本：3407元，折合1.89元/公里。远程星瀚H甲醇增程重卡全程用甲醇，按照目前甲醇价格平均2.1元/公斤计算，总能耗成本：3297元，折合1.83元/公里。

根据对以上三款“大电量+小增程”重卡产品的运营成本对比分析：远程星瀚H甲醇增程重卡略胜一筹。相对于燃油重卡运营成本2.4元/公里，三者都具备很强的市场竞争优势。奇瑞云凤凰增程重卡适合跑1000公里中长途运输，充分发挥多次夜间充低价电的优势；重汽V7-X燃气增程重卡适合在燃气价格较低的区域跑2000公里以上的长途专线运输（新疆—成都）；远程星瀚H甲醇增程重卡适合在甲醇价格较低、加注方便的区域（山西—甘肃）跑1500公里左右专线运输。总之，每款车型都有自己的技术特点，需要充分利用自己的优势来抢占某一个细分市场。