微信截图_20180607100445.jpg如果把一汽解放比作一艘大船,那么创新就是它持续领航的帆。

它生产出新中国第一辆卡车,被誉为中国汽车工业的摇篮。在62年的发展历程中,它经历过辉煌,也遭遇过低谷。凭借着“争第一、创新业、担责任”的使命与荣誉,在改革与创新中它重回巅峰,再次成为中国商用车行业的领航者。它就是一汽解放。

6月5日,中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进位于长春的解放公司,走车间、观展车,深入技术中心、与解放领导班子成员座谈。一天的时间要想全面了解一家企业或许短暂,但在这短短的一天中,已经让专家团成员深深感受到解放这个老品牌身上迸发出的创新精神。

微信截图_20180607112836.jpg此次走访缘起于半年前,在上海安亭举行的首届中国汽车企业创新大会暨中国汽车创新指数发布会上,一汽解放斩获中国汽车(卡车)企业创新排行榜第一名。最近几年由于优异的市场表现,一汽解放获得了太多的“第一”,但这个创新“第一”的意义有所不同。因为正是“创新”二字,成为驱动一汽解放持续领航的源动力。


专家团分别参观了解放卡车厂总装车间、技术中心

回首62年的历程,一汽解放走过了一条其他品牌都没有走过的路。这条路艰辛曲折,这条路布满荆棘,因为它叫作“自主”。作为曾经的亲历者或见证者,中国欧洲经济技术协会会长徐秉金,中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏,中国国际工程咨询公司专家学术委员会对外经济合作组副组长陈林,这些曾短期或长期在一汽解放工作过的老领导、老专家回忆起往昔岁月,更加感慨解放的今天来之不易。50年前曾在解放工作过的徐秉金动情地说:解放的发展最终证明,靠合资换不来技术,要发展还是要靠自己。刚刚离开一汽技术中心不久的李骏院士对此更是感触颇深:解放卡车现在具备的技术优势是靠自主得来的,不是和别人要来的。

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一汽集团总经理助理兼解放公司董事长胡汉杰

作为解放这艘大船的舵手,一汽集团总经理助理兼解放公司董事长胡汉杰用一组数据对解放的自主成绩做出汇报:2015年,中重卡销量14.2万辆,市场份额17.2%,2016年中重卡销量18.5万辆,市场份额19.3%,2017年中重卡销量26.6万辆,市场份额19.7%。2018年1-5月中重卡销量14.2万辆,同比增幅15.3%,市场份额高达23%。通过销量增长曲线清晰看到:以2015年为分界点,解放迎来触底反弹,连续每年保持30%以上的增长率,并以较大领先优势稳居中重卡行业榜首。

回看一汽解放最近3年的表现,用“厚积而薄发”来形容再合适不过,“厚积”来自于自主,“薄发”源自于创新。中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡说,解放的成果是创新与底蕴的体现,中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家李万里说,解放与生俱来的基因决定了它的创新能力。

“创新”一词对于企业并不陌生,提到创新,很多企业都能给出几个案例、几个典型,但一汽解放所做的创新是体系创新,这种创新的深度和广度远远超过某一领域的局部创新。胡汉杰分别用“产品、制造、管理、模式”4个不同维度的创新展示了解放的体系创新能力。


在产品创新方面,一汽解放推出国内首家示范运行系列化L4级智能网联卡车,试投放解放第七代重卡“J7”平台牵引车,成功投放了J6高品质牵引车、J6L 2018款、J6F 2018款等系列车型。持续践行的技术领先战略,让一汽解放实现了“平台产品技术领先,品系产品市场领先”,新产品销售贡献度持续提升。在总成零部件技术创新方面,一汽解放掌握了发动机、变速器、驱动桥关键总成的超长换油周期技术。即将全面上市的J7产品,已实现了发动机换油周期10万公里,变速器、驱动桥换油周期20万公里。

在制造创新方面,一汽解放在新工艺,关键零部件研究方面进行制造创新研究155项,获得多项国家级奖项,成功授权15项发明专利,16项实用新型专利。

如果说产品和制造创新最容易被感知到的创新,那么管理和模式创新则是一种外人无法感知却蕴含着具大效能的创新,这也是创新的最高境界。在管理创新方面,一汽解放除了进行自身机构改革外,已经与华为公司合作开展流程化组织建设工作。能与华为这样的中国企业管理标杆对标,这在商用车乃至整个汽车行业都不多见。在模式创新方面,一汽解放已经开始对产品模式、组织模式、商业运营模式进行重构。

一汽解放的体系创新,除了体现在不同维度,还深入到了不同业务单元:青岛整车事业部、发动机事业部、传动事业部车桥厂、变速箱厂,在数十页的文字介绍中,它们对自身的创新工作与成果进行了归纳总结。

胡汉杰说:一汽解放的战略使命是致力于成为“国内领先、国际一流”的智慧交通运输解决方案的提供者。从国内卡车行业创新能力最强、技术领先,中重卡市场占有率第一这几个指标来看,一汽解放已经实现了国内领先;要做到国际一流,一汽解放需要具备与国际一流商用车企业竞争的实力,进入国际商用车行业第一阵营。具体而言,就是要在国内替代进口,将产品出口到欧洲。

想要实现国际一流的使命和目标,意味着一汽解放必须要完成从跟随者到领跑者的角色转变;能否实现这完美一跃,取决于一汽解放创新的力度和速度。

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就在中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进解放1天后的6月6日,解放新J6荣耀版在合肥、广州、成都、石家庄四城同步投放。此次发布的新J6荣耀版牵引车,通过大范围应用国际一流品质的零部件以及一汽解放独有的新技术,对关键总成、转向、制动系统、电器件、抗老化件等方面进行全面升级,拥有高可靠、高效率、高舒适、高智能等创新技术,不仅传承了J6的优秀基因,还将续写J6的荣耀辉煌,以其匠心不改的卓越性能,传承荣耀,绽放荣耀,持续领跑中国商用车行业。

荣耀终属于王者,一汽解放踏上卫冕征途。