据外媒报道，尽管福特的皮卡销量上处于领先地位，该公司还是决心继续研发混合动力和纯电动F-150皮卡车型，最近，福特又一项有关F系列皮卡车型的专利被公布。从专利图片来看，F系列Super Duty（超重型）卡车将采用四轮转向新设计，而此种设计通常是保时捷911、兰博基尼Aventador SVJ和布加迪Chiron等现代超级跑车的最典型特征。

专利申请的日期是2019年12月12日，不过，为什么福特公司要开发此类系统，甚至投入量产呢？因为四轮转向有几个优点，如转向响应更好、转弯更稳定、转弯半径更小、在恶劣地形上驾驶时操控性能更好。

该系统利用了阿克曼转向几何学（Ackermann steering geometry），可让机械连接的车轮在转弯和转向时能够同时运动。此种悬架几何学不仅可以实现配备活动后轴的后轮转向，还能改善整体性能，而福特重型卡车就采用了活动后轴悬挂配置。阿克曼转向几何学可以在车辆转弯时，防止轮胎绕不同点转弯。也就是说，可以减少轮胎摩擦，从而可以改善操控性。

如果福特卡车采用了该新型转向技术，将提升其性能和机动性，也会是福特首次将全轮转向技术应用其车辆上。（文中图片均来自motor1.com）