不仅是因为名字中都有个“龙”字，更是因为“可靠”二字，龙成物流在转型关键期，把车辆装备升级的重任交给了50台东风天龙旗舰。

聊城市龙成物流运输有限公司成立时间将近有十年，主要以冷链、普货车辆挂靠业务为主，现有车辆已经突破700余台。随着市场环境变化，公路货运行业进入大整合时代，龙成物流董事长孙长山意识到，当前公司单一的车辆挂靠业务已经进入发展瓶颈期，要想提高公司在聊城乃至鲁西地区冷链运输行业的影响力，必须尽快突破现有的业务模式。基于此，龙成物流决定采用自营模式新成立了智慧鲜达（聊城）冷链物流有限公司。孙长山希望通过精耕冷链自营这条新路，让公司的运输业务步入快车道。

要想实现自营模式，龙成物流首要的任务是要打造一只自建车队。对于懂车的董事长孙长山来说，他需要在国内众多的品牌中挑选出最适合公司业务的主力干线运输车型。从2020年3月以来，孙长山开始挑选车辆的工作，要知道在龙成物流现有挂靠的700余台车型中，不乏各大品牌的高端车型，但经过综合衡量和仔细评估，孙长山最终拍板决定，买东风天龙旗舰，而且一买就是50台。如此大手笔，如此重要的一次采购，为何孙长山把票投给了天龙旗舰？原来，在过往运营中，东风商用车的车辆品质以及相关服金融务政策已经给孙长山留下了“可靠”的印象。正是因为这“可靠”二字，促成了东风天龙旗舰与龙成物流的这次结缘。

龙成物流董事长孙长山

2020年4月中下旬，龙成物流与东风商用车山东聊城经销商东鑫就采购50台2020款天龙旗舰举行了一场喜庆的签约仪式，在仪式当天，首批20台东风天龙旗舰正式交付，标志着龙成物流打造自营冷链业务进入到新的发展阶段。

龙成物流采购的这批天龙旗舰运营主要线路是京津冀—福建地区的冷链专线，鉴于冷链运输本身的要求以及线路特点，在车辆配置方面，龙成物流进行了有针对性的选择。安全驾驶一直是龙成物流业务运营中的重中之重，由于途径线路涉及山区、丘陵路段，对于驾驶员的操控技术以及车辆制动可靠性都是一大挑战，为此，龙成物流将辅助制动效果更好的液力缓速器作为此次采购车型的标准配置，在保障安全的情况下可以减少制动器磨损，进一步提升车辆全生命周期的运营收益。此外，为了提升驾驶安全，龙成物流还特意在采购车型中选装了LDWS车道偏离系统。

考虑到冷链运输货物通常都具有更高的附加值，对车辆行驶稳定性要求更高，龙成物流所订购的天龙旗舰都采用了后空气悬架设计，不仅轻量化突出，而且比起普通钢板悬架在行驶过程中的减振效果更好。

此外，司机流动性大也是物流运输企业经常遇到的问题，频繁更换驾驶员带来的不利因素是容易导致车辆油耗出现大幅波动。在综合这一现实情况后，龙成物流为首批交付的20台东风天龙旗舰均选装了东风新一代AMT手自一体变速器，通过智能换挡操作，以减少人工因素对油耗的影响，并在很大程度上降低了驾驶员的劳动强度。

在新车投入使用将近一个月后，龙成物流董事长孙长山以一组数据向商车邦介绍了这批车辆的总体运行情况：首批交付的20台车，月均行驶2.5万公里，以聊城至厦门为例，单次运行时间较以往缩短1.5小时，车货总重接近49吨的情况下，往返综合油耗控制在29-31L/100km。

为何车辆还在磨合期中就能有如此上佳表现，一方面是因为董事长孙长山根据运营线路对于冷链物流车型配置的精准把握，另一方面，也再次印证了东风商用车产品的“可靠”品质。

随着这20台天龙旗舰的上线运营，龙成物流的创新转型之路也已开启。孙长山的目标是利用公司身处鲁西地区的有利地理位置，对京津冀—福建全境的冷链物流线路实现精准辐射，将龙成物流带到冷链物流运输行业的龙头地位。在这一目标实现过程中，除了要有敏锐的市场眼光，以人为本的管理理念，作为关键运输装备，这50台天龙旗舰也将成为龙成物流目标达成的重要一环。