傅智盛在学校就是学的汽车维修,毕业后顺理成章地从事了卡车维修,只不过一开始傅智盛从事的不是斯堪尼亚维修,而是先在另一个进口品牌的服务站待了3年。

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2011年,傅智盛在别人的介绍下来到了现在的公司厦门福狮,开始从事斯堪尼亚的售后维修服务,这次,傅智盛仿佛找准了自己的职业轨道,从2011年到现在,傅智盛一干就是9年。如今,傅智盛在厦门福狮从事技术支持工作,平时专门负责和斯堪尼亚上海技术部进行对接,将在平时工作中经常遇到的一些故障问题,通过报告的形式反馈给斯堪尼亚的技术部门。

从其他品牌进入斯堪尼亚,傅智盛最大的感受就是:“斯堪尼亚的技术培训做得真的是太好了。”关于这一点,商车邦采访过的其他维修技师与傅智盛的感受完全一致。据了解,斯堪尼亚每年都会组织各家经销商里的维修技师,前往上海的技术培训中心进行系统培训。在培训中心还有发动机和变速箱的模拟件,在那里技师可以结合老师讲的理论进行现场拆解维修。对于理论知识的培训,即使同样的知识点,在每年培训时也会进行内容更新。从业这么多年,不管是实战还是理论,傅智盛已经积累得足够多了。这两年,他已经很少参加培训了,但遇到新产品上市他一定会接着参加。傅智盛说:“卡车维修就是这样,得不断学习。”

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与斯堪尼亚品牌相伴多年,傅智盛对斯堪尼亚“品质第一、用户至上”的服务理念也有着自己深刻的理解。傅智盛说:“斯堪尼亚非常注重客户的体验,对于客户的要求,只要能够满足,斯堪尼亚都愿意与客户进行沟通。”斯堪尼亚品牌的服务宗旨,不只体现在与客户的直接沟通上,还体现在平时对各个经销商工作的支持上,傅智盛在采访中说到:“从我从事的技术支持岗位来说,斯堪尼亚的技术部给予的支持是非常到位的。每当遇到问题,我们向上海的技术部咨询时,他们都会很耐心的一一为我们进行解答。在我们平时的维修工作中,有什么棘手的问题,都能在电话里面与技术部直接进行沟通解决。”

傅智盛参加过三次Top Team的比赛,但成绩都不太理想,但傅智盛觉得,每次比赛都是一个重新检验自我,审视自我的机会,他说:“不管从实操还是理论方面来讲,别人找得到故障,自己没有,那就说明人外有人,天外有天,还是得踏踏实实努力学习。”

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十几年的从业经历,傅智盛对卡车维修这个职业也有了自己的心得体会,他说:“做一个好的卡车维修技师要有耐心,有耐心才有定力,还要专注和细心。”这种心得也是傅智盛在自己长期工作的经历中总结得出来的,他解释说:“我们的工作有时候会出外勤,不一定会遇到什么样的场合,在外边遇到故障问题,如果没有很好的耐心,整个人就容易着急,不知道怎么去入手,自己的思路就会没头绪,这样故障就没法排除。另一个就是平时在车间维修,免不了会一边维修一边与客户沟通,当遇到客户对我们的服务不理解的情况时,如果维修技师没有耐心,不能尽快处理自己的情绪,不光会影响维修进度,还可能与客户起争执。”

谈到接下来的工作,傅智盛觉得自己的服务水平还能提高,这种提高不光是技术上,还有沟通上。因为傅智盛觉得,卡车维修技师不光是在客户车辆遇到问题时才能体现价值,还能通过与客户的沟通,提前帮客户避免一些问题,这才能体现更大的价值。