一直以来，4米2蓝牌轻卡市场中，奥铃都是行业增速最快的品牌之一。此次在商务年会期间，奥铃顺应行业多元化发展趋势，又推出“4米2以下货车”奥铃M卡。“M”的含义是“Make more money”，意为在奥铃M卡帮助下，让卡友赚取更多收益。

奥铃M卡是奥铃品牌的全新力作，这款历时两年多研发，由奥铃顶级造车工程师联手打造的全新小卡，集聚奥铃品牌造车精华，大胆采用时尚色彩，并在设计、用料以及配置上都颠覆了传统，进行了更深层次的扩展。那么，这款车型具体有哪些提升，能为广大卡友带来哪些期待呢？

随着越来越多90后年轻司机的加入，卡车司机的颜值也被整体拉升了，街头巷里随处可以看到帅气的潮男开着卡车跑货运。潮男配潮卡，门槛更低更被广泛接受的蓝牌货车就有了更多的用武之地。作为消费品，乘用车的外观和舒适性一直以来为人们所向往，其实对于工具车属性的卡车，在新一代年轻人的心中，他们何尝不想开一辆让人心情愉悦的车来赚钱？

奥铃M卡这款车的外观不仅时尚，在前脸的两侧还采用了大量的镀铬装饰件，如此大面积的镀铬装饰，不仅美观，也让夜间反光效果更好，被动安全性显著提升。

如果说大面积的镀铬装饰更多的还是时尚基础之上提升被动安全的话，那么车身各处位置安装的多个监控探头则构筑起了该车的主动安全性，360度全景影像能像轿车一样，监测到周围的环境变化。

奥铃M卡的时尚绝对不仅仅局限于外观，当走入奥铃M卡内部，时尚大气的双色仪表台就映入眼帘，这决不再是一辆工具商用车的内部，而像是一台名副其实的乘用车。黑、白、金（银）色的搭配甚是好看，还有7寸全液晶仪表盘、中央液晶大屏、旋钮式自动空调，自外而内，这款车将时尚科技感发挥到了极致。

舒适依然是这款车的代名词，商车邦观察驾驶室座垫时发现，这款车的座椅不仅采用了时尚感超强的帆布+皮质拼接设计，更加的防滑稳固耐磨。而且还采用了超厚的坐垫，无论主驾还是副驾，在中长途运输中，都能体会到这款车的驾乘舒适性。

好的驾驶室还不够，我们再继续深入到发动机舱，一款好用的发动机可以称之为一辆好车的基石。此次拍摄的这款奥铃M卡搭载的是一款云内D20国六发动机，这款发动机型号为云内D20TCIF2，排量为2.0升，最大输出功率为122马力，在1400-2600r/min时，能够输出最大300牛米的扭矩，宽范围低转速大扭矩的性能表现，让这款小卡可以适用更多应用场景的需求。另外此款发动机采用了模块化的设计，配合每缸四气门的设置，使得进气更加充分，同时在博世高压共轨系统的加持下，使得缸内燃烧更充分，在满足国六排放的基础上，最直接的好处就是省油。

不光是在动力总成上下功夫，奥铃M卡在细节设计方面也做足了功课，来进一步降低油耗。众所周知，在车顶上安装导流罩可以改变风的走向，从而有效改善车辆的风阻系数，从而达到减少油耗的目的。但需要注意的是，并不是安装一个倒流罩就能达到最大化降低油耗的目的。商车邦在这辆奥铃M卡上仔细观察发现，这款车型不仅缩小了导流罩与厢体间的距离，而且在侧面曲线弧度上进行了特别的优化，让导流罩轮廓线与货厢宽度基本达到一致，从而做到将风阻系数最大化降低，从而配合动力链实现共同节油的目的。

时尚、安全、舒适、省油，这么看这款奥铃M卡已经做到了更多，但是对奥铃品牌来说，这似乎还不太够。对于城市配送场景，道路狭窄，限高杆非常多，很多道路传统城市货运车型根本进不去，运货往往靠人搬。针对这种情况，奥铃M卡在开发时就定义为“轻快灵”，自重做到同行业最轻，起步加速快，且整车高度降低、货台高度只有80cm左右，装卸货更轻松。同时，车辆转弯半径尽可能做到更小，即便是狭窄的胡同也能轻松转弯。

奥铃M卡采用的15寸小尺寸铝合金轮胎，不仅达到低重心、低货台、轻量化的目标，还让整车的高度进一步得以降低，让车辆的整体高度控制在2.8米，不仅能通过城市中的大多数限高杆，其拆掉导流罩的地库王车型，更是可以轻松驶入城市中限高2.2米的地库。

其实不光是城市配送场景，奥铃M卡拥有9大细分车型，能适应30多个使用场景需要，不管是搬家、城配、下乡、水产还是绿通，统统都可以搞定。相信奥铃M卡在未来一定可以成为一辆能帮广大卡友赚钱的时尚、舒适“全能王”卡车。