卡车座椅，一个最容易被卡友忽视却对卡友自身健康最重要的部件，其背后的核心技术和性能究竟有着怎样的差异，估计很少有人知道。但不管外界如何看待座椅，作为一个专注汽车座椅的百年德国品牌，格拉默却始终按照自己对座椅这一功能部件的专业理解，并结合中国卡车用户的使用习惯，持续进行产品迭代，希望让更多用户能体会到一款好座椅带来的隐性价值。

买好的座椅到底值不值？

2021年岁末，格拉默中国在成都发布了一款高端座椅——ROAD TIGER。这是一款与欧洲技术完全同步的座椅，它丰富的功能和舒适的乘坐感受，让很多现场的卡车用户爱不释手。尽管如此，但商车邦注意到，还是有很多人会觉得花很多钱买一款高端座椅好像有点不值。

格拉默最新发布的高端座椅ROAD TIGER

通常卡车用户在买车的时候会关注马力、挡位、速比，但对于座椅这个与人接触时间最长的部件，却鲜有关注。他们不太了解座椅的品牌，更不清楚不同座椅之间的技术区别。对于这一现象，从事二十多年汽车座椅研发的格拉默座椅中国区工程总监范智声表示：无论是商用车还是乘用车，座椅都是最重要的一个部件，它影响到方方面面。首先，座椅是安全件，在车辆出现突发状况时，有足够强度、刚度的座椅才能对驾驶员进行保护；第二，良好的座椅减振性能，才能为驾驶员带来健康保护。范智声说：“好的座椅对腰椎间盘、背部、颈部会有很好的保障，成本可能贵一点，但从长远来看，肯定是值得的。”

格拉默座椅中国区工程总监范智声

实际上很多人不重视座椅，是因为购买座椅的成本不能直接产生价值，但事实并非如此。一款好的座椅不仅可以降低驾驶疲劳，提高出勤率，而且还可以间接节省成本。据范智声介绍，在欧洲对驾驶员的劳动保护很全面，格拉默在研发座椅的时候会与相关健康协会进行认证，卡车司机如果购买的是认证的格拉默座椅，在保险费用方面是可以得到优惠的。虽然目前国内还没有类似政策，但范智声认为，花小的代价来提升健康保护，对于卡车司机的职业生涯是非常有价值的。

什么才是好的卡车座椅？

那么，什么样的座椅才是好的座椅呢？对于卡车来说，座椅除了为驾驶员提供座位功能之外，更重要的作用是减振，这也是为什么空气悬浮座椅越来越普及的原因。根据相关数据统计，国内卡车司机平均有10个小时都坐在车上工作，他们经常碰到一些职业病，如腰椎间盘突出、背痛、颈椎痛、胃下垂等，其实都和座椅的舒适性和减振性有关。因为卡车一直在路上跑，不同路况会产生不同的振动，而座椅的作用就是在车身和驾驶员之间形成减振，所以减振是一款座椅的核心功能。

范智声说：“格拉默的座椅一直秉承全球最新的技术，包括气囊、阻尼器等核心件，都是专门根据不同平台定制开发的。”在最新产品ROAD TIGER平台上，骨架采用了高强钢，实现轻量化的同时保证了强度和刚度。此外，原有产品的体重自适应设计的最大体重在135公斤，而最新的ROAD TIGER提升到190公斤。对于两者的区别，范智声举了一个例子：“在海上遇到一个大的海浪，乘坐小船和大船的感觉肯定是不一样的，这就是ROAD TIGER专门设计的一个特性。” 

虽然我们从外表上很难看出座椅之间的差别，但不同的车型座椅只有匹配不同的减振器，才能实现最好的减振性。格拉默针对平地板、窄体驾驶室、凸地板驾驶室，以及市场最新款的大空间驾驶室，都有专门的减振器设计，它的阻尼、参数匹配等都是根据驾驶室来匹配的。据悉，格拉默目前共有产品3个平台，刚刚发布的ROAD TIGER采用的是最新的MSG115平台，另外两个平台也已经在国内其他驾驶室上专门匹配。而格拉默为每个平台的开发和试验验证投资都在千万元。之所以要进行大手笔投资，就是因为格拉默希望能根据不同驾驶室、不同路谱条件为卡友提供不同平台的座椅，通过专门设计的减振器，实现更好的吸振性能，从而减少对卡友身体健康的损伤。

除了核心的减振性能之外，在舒适性方面，ROAD TIGER也达到了目前行业顶级水平。其中最新的按摩功能让到场体验的卡友们赞不绝口，在行车过程中，背部是最容易疲劳的部位，只要打开两挡按摩开关，卡友们就可以边开车边放松身体。其他创新还包括座椅颈部前后调节，安全带高度三挡可调，座垫6挡前后调节，靠背两侧支撑气动调节，等等，让不同体型的驾驶员通过各种调节按键都能找到最舒服的位置。此外，作为高端座椅的标配，这款ROAD TIGER也带有通风加热功能。一般座椅通风有吸风和吹风两种设计，格拉默根据中国人的特点，采用了吸风系统，它类似于一个吸风机，可以把后背的湿气带走，而不会让人有后背着凉的感觉。

中国驾驶员需要什么样座椅？

据范智声介绍，格拉默在中国销售的座椅都是专门根据中国驾驶员的体型特征和驾驶习惯进行设计，在悬浮、阻尼调校，靠背和座垫尺寸方面，针对国内驾驶员特点做了优化。因为欧洲人的体型和体重比较大，所以他们的座椅更硬一些，而在中国市场则需要更软一点的设计，比如座椅的泡沫比欧洲要软一些，阻尼的调节也偏向调软一点，所以格拉默在选择核心件的时候也会根据中国市场做专门调整；而在调节功能和范围方面比欧洲更加丰富，包括安全带可调以及侧翼支撑，这些功能在欧洲市场是选配，而在中国市场已经变成标准配置。

商车邦在现场注意到，格拉默此次发布的座椅带有很多中国元素，比如大红色面料、头枕上的虎头标志，而最新款座椅ROAD TIGER的名字中也有虎。从这一点就能看出，格拉默虽然是一个百年德国品牌，但却已经深深融入中国市场。

对此，范智声表示：“刚好明年是虎年，我们最新发布的这款座椅ROAD TIGER，寓意着红红火火；从虎年新品的发布，也体现了格拉默品牌对中国市场及用户的重视。格拉默座椅100多年来有很多技术沉淀，近几年我们也在中国市场做了大量的拓展，虎年我们会有更大的目标。”