1、“治超”导致运力紧缺，拉动重卡市场需求

2021年7月发布的最新重卡“国六”法规标准中，排放问题成为了重要的限制指标;同时，“治超”不断升级也带来了运力短缺，供需不平衡的问题，重卡行业的热潮将会持续，新能源重卡的发展将成为重卡行业的新增长点。根据中汽协数据显示，2015年以来，我国重卡销量保持增长态势，其中2017年增长率最大，达到55.10%。2020年销量为165.47万辆，同比增长38.68%。

2、双碳目标下，中国新能源重卡迎来发展机遇

——销量不断攀升

2021年1-11月我国新能源重卡销量为7426辆，同比增长223%，呈现不断攀升势态。从目前的形势来看，钢铁、煤炭等重工业企业已经明确了未来运输车辆的产品类型，那就是零排放或者是更低碳排放的车型。在双碳目标下，新能源重卡将会迎来一个新的发展机遇。

——以牵引车销售为主

从新能源重卡产品细分销售来看，2021年1-11月新能源重卡主要以牵引车销售为主，共计销量为3779辆，占整体的51%。环卫车销量位居第二，销量达到1359辆，占比18%。

——燃料电池重卡增长飞速

从新能源重卡分动力类型来看，2021年1-11月销量同比增速最高的为燃料电池重卡，同比增长超33倍，随着各省市氢燃料电池汽车产业发展规划及示范城市群发展政策的落地，预计明年燃料电池重卡销量将维持高速增长。

——新能源重卡产业市场集中度高

从新能源重卡具体企业销售来看，2021年1-11月销量排名前十企业合计销量6155辆，占整体的82.88%。值得关注的是三一汽车销量突破千辆，与去年同期相比增长高达13倍，挺进新能源重卡市场销量第一位置。

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