2022年3月，美国国家环境保护局（Environmental Protection Agency ，以下简称EPA）发布拟议新规，进一步限制重型卡车氮氧化物的排放量，争取到2045年减少45%至60%的氮氧化物排放量。这是该部门自2001年以来首次提议削减重型卡车的氮氧化物排放量。新规则将从2027年款车型开始实施。此外，EPA表示将制定新的重型卡车温室气体排放标准，最快从2030年款车型开始实施。同时，EPA还将为电气化发展较快的短途牵引车、商业送货车、校车和公共汽车等更新温室气体法规。

据EPA估计，到2045年，上述计划将为卡车制造商增加190亿至310亿美元的成本，但净收益可达2200亿美元。

美国卡车运输协会（ATA）以及卡车和发动机制造商协会（EMA）均表示支持，并将继续与EPA密切合作，确保新规则实用可行，避免加重行业成本负担。