在工信部近日发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第357批）公示中，商车邦注意到，在吉利商用车公示的远程牌新产品目录中，有一款型号为DNC6600BEVG13的纯电动城市客车很有特点。这款吉利星际客车C6E在今年三月底正式发布，从新产品的公告涂装不难发现，其已经接到了相关公交公司的订单。那么，这款6米微循环公交车都拥有哪些技术优势，能够被市场快速接受呢？

据商车邦了解，星际客车C6E定位于城乡公共交通线路及城市微循环运营市场，目的是解决“开始一公里和最后一公里”公交出行的问题。而随着公交车型“大转小”的趋势越来越明显，“城乡公交/客运”、“村村通”、“城市微循环”等领域的电动化开始逐渐普及。在这个大背景下，吉利商用车也从8-12米级客车产品迅速向6米及以下产品方向进行扩展，星际客车C6E就是在这样的行业大背景下诞生。

从公告图片可以看到，星际客车C6E采用了方基调+小圆角的整体外观设计，前后采用了多组通用型圆形LED灯组，如此集约化和模块化的设计，不仅让公交企业更容易通过车身涂装展示企业形象，也便于粘贴和更换广告，还有利于公司定期对车身进行日常性打理和维护工作。商车邦发现，C6E外观另一处比较特别的地方就是采用双A柱造型设计，中间为透明玻璃，不仅将车身美观度提升到一个新的高度，更重要的是减少了驾驶员的盲区范围，有效提升了经常在复杂和狭窄路况运营的微循环公交车的新车安全。

从公告来看，星际客车C6E在底盘设计方面，采用了性价比更高的低入口和二级踏板两种布局形式，在充分控制整车造价的基础上，根据城市以及乡村场景的需要，可以充分将座椅数量和站立空间达到更完美的平衡。在城市运输场景下，客户可以选择低入口车型，在兼顾座椅数量和站立空间的前提下，为需要频繁上下车的老人和儿童充分提供便利。在乡村运输场景下，可以采用二级踏步布置，将座椅数量最大化，充分提升车辆乘坐的舒适性。

在整车电池布局方面，星际客车C6E也很有自己的特点，并没有采用顶置方式，而是采用了中部+尾部的布置方式，不仅可以满足内部空间座椅+站立空间均衡布置的需要，还可以充分让出顶部空间，布置更大体积的电池冷却系统，以及更大功率的空调设备，为营造更加安全舒适的运营环境创造更为有利的条件。并且这种电池布局，也为车辆维护人员进行电池组的快拆快换等日常维护创造了便捷条件，降低了乡村运营场景的维护难度，便于该场景下小型纯电公交车型的迅速普及。

根据参数表可知，星际客车C6E统一搭载了峰值160kW的高功率电机。由于6.6米、5.9米长、，2.15米宽的微循环公交车不仅穿梭于城市中的胡同和窄路，更需要在乡村的丘陵以及山道中穿梭，因此，这款车采用大功率电机、更大接近角离去角，以及相对较短轴距的设计，更有利于车辆在各种路况中游刃有余地穿行。

通过对星际客车C6E外观内饰设计、电池布局以及所搭载电机等配置的分析不难发现，这款纯电动公交车是吉利商用车为城市和乡村等应用运输场景倾力打造的一款6米及以下微循环解决方案，凭借更高性价比以及更低的使用和维护成本，相信未来一定会得到更多公交客户的认可。