中国长途干线物流的痛点是什么？用户的核心需求是什么？答案有很多，最突出的有以下两点：第一，长途干线物流的激烈竞争导致利润率下降，急需降本增效，而时效性和经济性最终决定了利润率；第二，长途司机长期漂泊在外，有时候需要24小时都要呆在车内，身心疲惫，心情压抑。

如何解决长途干线物流的痛点和用户需求？2022年7月26日，一汽解放鹰途高端重卡正式上市，并给出了上述问题的解决方案。此次发布的鹰途重卡系列有商务舱、头等舱、生活舱三款车型，将面向高效长途干线运输、高安全的危化运输、高可靠的冷链运输等领域，为用户呈现全生命周期成本最优解决方案，在实现高运营价值的同时，为用户带来更好的驾乘感受。从此次现场公布的市场售价来看，鹰途顶配车型56.9万元的价格已经是国内重卡的顶尖水平，和部分进口车处于同一价格区间。那么，鹰途重卡的核心技术优势是什么？能给用户带来哪些价值？商车邦将从多个维度对此进行解析。

将房车理念引入重卡领域

家的功能包括生活、休息、娱乐、会客等；家的布局包括客厅、厨房、卧室、卫生间等。借鉴家的各项元素，鹰途重卡通过延长驾驶室长度，分别打造了商务舱5平米、头等舱6平米、生活舱7.5平米的超大空间，配置功能厨房、独立卫浴、组合衣柜、驻车空调、独立暖风，同时车上安装WiFi、电视或大屏等，全面满足司机的休息娱乐需求。

由于目前货运市场状况是供大于求，司机通常达到目的地后要等待好几天才能再次配上货，司机们在卸货、趴活的时候是最放松的时间段，通常会通过微信群联系附近的老乡，三五成群聚集在一起聊天、打牌、做饭、吃饭，鹰途头等舱和生活舱则具备了会客厅的功能。

鹰途重卡全系列采用平地板驾驶室、电子手刹和AMT变速箱，并且电子手刹按钮和AMT换挡旋钮全部布置在仪表板上，因此驾驶室中间区域面积可达到1.3平方米左右，可满足4人围坐在一起的空间。头等舱版本匹配了浴室，生活舱版本匹配了浴室和抽水马桶，可满足司机在驾驶室内洗澡和上厕所的问题。总之，鹰途重卡的上市不仅大大改善了长途驾驶员的工作生活条件，也让中国重卡迈入房车时代。

高时效性和可靠耐久性

鹰途重卡针对长途干线高时效性的需求，采用了13升、15升两款发动机。13升发动机最大功率560马力，最大扭矩2600牛米（1100-1300转/分钟），变速箱最小速比为0.77，后桥速比3.417；15升发动机最大功率620马力，AMT变速箱最小速比为0.77。按照公式计算：整车95km/h匀速行驶时，其发动机转速仅为1240转/分钟，此时正处于最大扭矩转速段的中间位置，是最节油的行驶工况。通过动力总成优化后综合工况油耗还可降低2.5%。

商车邦在调研时发现：进口水果、鲜活水产品等高附加值的冷链、绿通运输，对时效性要求极高。高时效性决定了高利润。鹰途重卡15升产品可满足在5%坡度的高速公路上以80-90km/h车速持续行驶，无需频繁降档。动力储备大的优势就是加速快，可非常实现轻松超车。

鹰途重卡是按照B10寿命200万公里进行设计，这是目前国内重卡最高的设计寿命里程，可与国外品牌重卡进行抗衡。另外其机、箱、桥实现了长换油，发动机15万公里、变速箱60万公里、车桥40万公里换油。按照车辆每年行驶30万公里进行计算，则只需要2-3次进站维修保养，相对于竞品可减少1-2个工作日保养时间，换算出勤率则至少能增加1500元的收入。

鹰途带来的启示意义

商车邦认为，中国商用车行业按照研发水平大致可分为三层境界：第一层境界是讲车辆配置，缺乏性能整合和集成；第二层境界是讲整车性能，追求车辆极致的性能，但是性能与客户需求的关系还没有吃透；第三层境界是讲客户需求，将所有的车辆配置、整车性能等全部转化为客户需求的满足，这才是真正的好产品。

一汽解放作为中国重卡行业的领军企业，经过60多年发展在产品研发方面已经进入到第三层境界，每一款全新产品都是针对某个客户使用场景而开发，鹰途重卡正是体现了这样的研发背景和理念。

目前中国货运市场和商用车行业虽然进入了低谷期，但是解放鹰途重卡的上市给整个行业带来了新的方向和新的思考。而对于成千上万辛苦奔波在路上的卡友来说，生活不止眼前的苟且，还有鹰途带我们去追求诗和远方。