据商车邦最新收到的消息,梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡下线仪式预计将于本周五(9月23日)在北京举行。前不久,商车邦曾专程驱车前往怀柔,对该工厂外围进行了一番实地探访,希望能为大家提前揭开国产奔驰卡车新工厂的神秘面纱。

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首先,我们通过一组资料先来了解一下这座工厂的具体情况。根据北京怀柔区发布的相关信息显示:奔驰高端重卡H6项目占地872亩,于2020年5月18日开工,计划2022年9月竣工。厂区通过对雷萨重机现有厂区及动力公用设施进行改造,形成焊装、涂装、总装以及整车试验检测等制造工艺能力,将生产H6/A和H6/B等高端重卡。

在2021年戴姆勒卡车公布在华本地化生产奔驰重型牵引车产品战略时表示,新工厂计划投资逾38亿人民币(超过4.85亿欧元),将根据奔驰卡车制造和工程标准悉心设计。通过以上这些信息可知,为迎接国产化,奔驰卡车的生产工艺和产线准备工作非常充分。不过,实际情况到底如何,还需要我们到工厂周围一探究竟。

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当商车邦到达工厂现场,根据对工厂设施以及内部的状态判断,整个工厂应该已经进入生产准备阶段,将会按时实现2022年9月竣工的计划。

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与此同时,商车邦还在一处大门口找到了工厂的平面图。从工厂的平面图可以看出,国产化奔驰工厂主要包括了总装厂和焊装厂的1号联合厂房,2号厂房的涂装厂,还有单独开辟出来的喷粉精修车间和分总成焊装车间。从平面图上可知,该工厂还预留了部分场地,应该是用于后续的扩产。

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除了大门口外边的指示牌,还在工厂内部发现了带有奔驰标志和Mercedes-Benz字样的导引牌,从导引牌的新旧程度来看,应该安装没有多久。

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远远望去,可以看见厂区中的一处建筑物顶部安装有一个大大的奔驰标志,并且还在不停地旋转,这个标志在奔驰的各个工厂都会统一安装,中国的新工厂也不例外。

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商车邦隔着工厂铁栅栏发现,总装车间的一扇大门已经打开,并且有工人在大门周围活动。难道总装线已经开始生产奔驰重卡了? 

通过相机镜头仔细观察发现,除了有穿着Mercedes-Benz字样深色工作服的产线工人之外,商车邦还惊喜地在产线上发现了一台白车身,并有工人在其一旁正在进行着流水线的相关作业。如果此时国产化奔驰已经开始在产线上试装车,那么在工厂中会不会已经有试制样车了呢?

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功夫不负有心人,商车邦在分总成焊装车间前面的停车场发现了一排新车。从后部看上去这排车还是有所不同,尤其是驾驶室的后窗,有的车没有后窗,而有后窗的车开口形状也是略微有所不同,这些差异背后的原因只能等到上市量产之后才能知道。

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不仅是静态样车,商车邦在外围蹲守了一段时间后发现,有一红和一白两辆车在场地上跑了起来。从侧面看,两台车除了颜色有所不同之外,底盘挂载的油箱和后处理也有所区分。既然已经有新车可以进行动态测试,那么新工厂的试车跑道建设到什么程度了?

通过一番找寻之后,商车邦在外围发现奔驰新工厂的试车跑道已经建设完毕,虽然场地有限,但跑道的功能还是相当齐备。

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至此,商车邦结束了此次对国产奔驰卡车新工厂外围的探访。整体来看,正如此前企业对外发布的信息,奔驰国产化项目进展非常顺利。万事俱备只欠东风,让我们共同期待9月23日,第一辆国产奔驰卡车从这座新工厂下线的盛况。