主要危化品产量上涨

近年来随着我国石油和化工行业的迅速发展，带动了我国危化品物流行业快速发展。据国家统计局数据显示，2021年中国乙烯产量为2825.7万吨，同比增长30.82%;烧碱产量为3891.3万吨，同比增长6.81%;硫酸产量为9382.7万吨，同比增长1.56%。

根据中物联危化品物流分会数据，目前道路运输仍是我国危险品主要的运输方式，2020年占比达69%，水路运输占比第二，达23%。

危险品运输车以中重型车为主

近年来，石化行业的迅速发展带动了我国危化品物流市场的显著提升，2012年以来我国危险品运输车销量稳定增长。2021年疫情年内多次反复、区域性“拉闸限电”、排放标准切换和蓝牌轻卡新规征求意见稿发布都引发了危险品运输车市场销量由高位大幅回落。2021年全年，我国危险品运输车销量1.7万辆，较2020年同比下滑6.5%。

从危化品运输车车辆类别结构分布来看，2021年，中型货车比重继续提升，较2020年全年提升了3.6个百分点，增长至39.3%，销量比重反超了重型货车。近年来，重型货车与轻型货车比重均逐渐下滑，2021年，重型车销量比重下滑0.8个百分点至37.8%;轻型货车销量比重下滑3.0个百分点至22.7%。

加油车和爆破器材运输车需求提升

从危化品运输车车型机构分部变化来看，危险品运输车以运油车、加油车、爆破器材运输车以及易燃气体厢式运输车为主。2021年四类车型合计销量占比达到73.6%，其中，运油车比重18.4%，较2020年全年下滑了0.5个百分点，加油车比重23.7%，较2020年提升了2.8个百分点。此外，爆破器材运输车比重18.7%，较2020年全年提升了2.7个百分点。整体来看，加油车与爆破器材运输车比重在近年来持续上升，加油车上升幅度较大。

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