顺势者赢,驭势者独步天下。在2022年中国商用车市场出现急速下滑的不利局面下,前瞻布局新能源赛道的远程,在产品和资本两个市场双线并进,稳居行业头部位置,国内新能源商用车第一品牌地位得到强化。

image.png

在赢得重要开局之后,远程将如何规划下一步的战略目标?在12月27日举行的2023远程新能源商用车集团合作伙伴大会上,远程新能源商用集团董事长周建群提出,当前,远程已经形成“423”战略发展架构,并且正在开展实施“32300”的三年中期发展战略,2023年将计划完成A轮融资,有望冲击新能源商用车第一股;根据“32300”战略,未来3年,远程将全力开展从产品市场到资本市场两个市场的战略协同,实现两个市场双轮驱动,完成300亿美元市值目标。

image.png

远程新能源商用集团董事长周建群

2022,远程赢在哪里

从行业资历上说,只有短短8年历史的远程是名副其实的商用车新势力,但在即将过去的2022年,远程的一系列大动作,让外界不得不感叹后生可畏。

image.png

回顾远程走过的2022年,是其8年战略布局厚积薄发、成果全面显现的一年,也是加速成为智慧绿色运力科技综合服务商承上启下的关键一年。

4月,远程发布了其面向未来竞争的“4.2.3”发展战略,力求将先发优势转化为引领行业变革的有效势能,实现从领跑者到领导者的身份转变。

7月,远程品牌焕新升级,发布全新品牌VI、品牌定义和品牌色彩,宣布将继续深度聚焦技术、产品、用户、场景、生态,率先开启新商用车时代。

8月,远程举行创新生态大会,以专注于重卡研发的“星瀚工程院”和全新重卡动力品牌“沃擎”为支撑,发布两套动力链和两款全新重卡产品,并宣布2026年力争实现重卡销量超10万台。

10月10日,远程与时空道宇在浙江杭州举行战略合作签约仪式。通过时空道宇吉利未来出行星座的卫星加持,远程成为行业内首家具备天地一体化运力体系的品牌。

10月26日,远程在资本市场实现重大突破,宣布完成超3亿美元Pre-A轮融资。本轮融资由普洛斯旗下隐山资本领投,跟投方包括传化、中信证券投资、湖南湘潭产业基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家战略投资人和知名投资机构。本轮融资成功完成,标志着远程的资本“车轮”正式启动。

11月,远程在品牌日上正式发布面向中国物流领域打造的开源天地一体化系统,在该系统引领下,吉利首台无座舱汽车远程星瀚H无座舱重卡,以及突破乘商边界的全新物种远程超级VAN同时亮相。

12月,远程在国内、国际两个市场打响抢单收官战。12月15日,远程与阿联酋Admiral Mobility公司宣布未来三年内将在中东地区投放5000台电动商用车,并签订首批订单1000台远程超级VAN,这是海湾七国区域目前为止规模最大的电动商用车订单。12月21日,远程与地上铁达成战略合作,双方签署2023年1万台远程新能源商用车推广与应用战略协议。

image.png

而就在刚刚结束的2023远程新能源商用车集团合作伙伴大会上,远程与货拉拉·LaLaPartner举行了30000台战略签约,确立长期战略合作伙伴关系,同时,双方就移动互联、大数据和人工智能技术展开全面合作,为2023年产品市场开拓奠定良好开局。

2022年,远程毫无疑问是中国商用车市场为数不多的亮点和赢家。在产品层面,远程已逐步确立星瀚重卡、星智轻卡、锋锐小微卡、星享VAN、星际客车五大产品线,成为国内首个实现全系产品新能源化的商用车品牌;在市场和销量层面,在完善的产品布局下,远程2022年新能源商用车累计销量总体排名行业第一,豪取新能源商用车八连冠,多个产品线在细分领域实现称王。其中,新能源轻商整体行业第一,新能源轻卡市占率达25%,以绝对优势牢牢占据行业第一;小微卡锋锐F3E和VAN产品同样勇夺行业第一;新能源重卡夺得换电重卡和电动牵引车双料销冠。

那么,2022远程赢在哪里?商车邦认为,一是选对了方向,8年前远程果断选择新能源商用车赛道并进行前瞻布局;二是强大的战略定力,不管外界风云如何变幻,远程始终在沿着清晰的战略规划坚定前行。

2023,远程如何再提速

展望2023年,行业生态重塑、用户需求变化,新能源商用车万亿级赛道价值将进一步凸显。在2023远程新能源商用车集团合作伙伴大会上,远程新能源商用车集团CEO范现军判断,新能源商用车市场将呈现六大新趋势。

image.png

远程新能源商用车集团CEO范现军

从市场机遇来看,2022年新能源商用车销量预计在30万辆,同比增长超过50%,渗透率超过10%,这也意味着2023年新能源商用车发展将迎来拐点。随着政策法规、技术、装备、供应链、充换电站等产业生态的逐渐完善,2023年中国新能源商用车将从弯道超车,转换为直线加速,进入到发展的快车道。而作为新能源商用车第一品牌的远程,具备了同样的发展态势。

范现军认为,“新能源商用车的竞争,将由产品转变为全生命周期和全价值链的生态圈竞争。”这将促使新能源商用车企业通过技术升级、智能结合、完善社会化补能网络配套等一系列最优解决方案来提供更多附加价值。未来的商用车企业将会发展成为包含车辆、运力、能源、信息、服务、金融、运营等更宽边界的生态复合体。如何给用户带来革新的高效运力体验,将成为所有商用车企业面临的新课题。

为此,2023年远程将围绕创新、生态、引领三方面进行一系列新的谋划,通过多维融合式发展,助力远程在产品市场和资本市场获得更大成功,巩固新能源商用车第一品牌地位。

image.png

产品是远程发展的根基。2023年,远程将围绕平台化、模块化、电动化、智能化、轻量化、前瞻化、醇氢多元动力等核心技术自研引领,发布多款具有市场竞争力的新品,具体包括:星瀚H重卡小批量交付;星瀚G2重卡醇氢增程、醇氢混动、换电车型陆续上市;一季度推出星瀚G1电动重卡改款车型;星智H轻卡将推出智运版、快递定制版、冷链长续航版等,同时拓展换电、增程、醇氢等多元动力;远程超级VAN小批量交付;源自GMA平台架构打造的全新一代智能宽体小微卡计划于7月上市;星享V拓展小高顶产品——星享V6EP将于5月推出;星际客车将推出独具竞争优势的醇氢系列车型。此外,远程打造的醇氢直驱、增程、混动等多元动力路线,2023年将匹配旗下五大商用车产品线。

image.png

生态是远程自诞生以来一直着力打造的护城河,也是远程独具行业竞争力的商业模式创新。据悉,在车货生态平台方面,继原有的绿色慧联、万物友好后,远程新成立了专注绿色城配的绿色城运、零碳公路的醇氢科技,以及联合经销商打造的区域微生态远程e家。未来绿色慧联将实现全国网络全覆盖;绿色城运未来将落地30个以上的区域运力中心,运力池规模超6万辆;联合经销商打造400余家远程e家,将构建增值业务联盟;醇氢科技作为一个以制醇、注醇、醇氢动力重卡为核心业务的绿色生态平台,将满足客户多样化的物流运输场景需求。

2023年,为了继续实现行业引领,远程还将从价值链、产品、营销、金融、服务、质量保障、供应链7个方面协同发力。

image.png

在从弯道超车转换为直线加速之后,远程还能跑多快?商车邦认为,这不取决于对手,而取决于远程自己,就看它的产品和资本市场两个车轮的驱动力究竟有多大。