“为传统自豪,在今天领先,为未来准备”是达夫IAA 2018的参展主题。达夫卡车展示了其所有的、行业领先的产品和服务,这是90年来达夫一直致力于开发创新运输解决方案的成果。在欧洲,达夫牵引车在燃油效率,运行时间,可靠性和驾驶舒适性等方面一直表现出色。达夫的动力链优势在参展的LF电动卡车、CF电动卡车、CF混合动力创新卡车上均有所展示,这也是达夫未来运输愿景的重要组成部分。
达夫展台占地面积2500平方米,展示了完整的高速公路和专用车产品系列,在质量,低运营成本和车辆性能方面均展现了达夫的水准。展出的达夫卡车包括用于配送运输的LF,用于各种应用场景的CF以及用于重载和长途运输的旗舰车型XF。凭借全面的技术创新,CF和XF被评选为“2018国际年度卡车”,其燃油效率取得了7%的提升,为行业树立了标杆。达夫LF在英国被授予“2018年度车队卡车”。
为突出达夫及其1100个销售和服务商对支持其领先产品所提供的全方位服务,达夫在IAA展台上也重点展出了佩卡金融,PacLease,佩卡零部件,达夫MultiSupport维修和保养以及达夫 Connect车队管理系统。
零排放运输之路
为进一步加强燃油效率和低排放方面的行业领先地位,达夫在IAA上展出了全系列的创新卡车。其中包括用于中型和重型城市配送的LF 电动卡车和CF 电动卡车,以及用于中距离配送的CF 混合动力卡车,以实现城市地区零排放和最佳整体效率。这些创新的解决方案旨在满足改善城市空气质量以及减少二氧化碳排放。
达夫LF电动创新卡车
达夫LF电动卡车是一款零排放的19吨纯电动卡车,用于城市配送。该卡车采用康明斯技术,配备195千瓦/ 266马力的电机(峰值:250千瓦/ 340马力)。电机电池容量达222kWh,当卡车满载时,续航里程可达220公里。由于电池组是模块化的,因此容量可以扩展到客户要求的范围。对于城市配送,达夫 LF 电动卡车220公里的续航里程是理想的。
达夫CF电动创新卡车
达夫 CF 电动卡车是需要更高载重和容积的城市配送的理想零排放解决方案,包括单轴或双轴半挂车这样的标准应用,比如超市配送。
CF 电动卡车是采用4x2驱动型式的牵引车,车货总质量最高为37吨。该卡车基于达夫的多功能CF系列 - “2018国际年度卡车” - 并采用VDL先进的E-Power技术进行纯电动运行。智能动力总成的核心是210千瓦/ 286马力(峰值:240千瓦/ 326马力)电机,从170千瓦时的锂离子电池组中获取能量。
CF 电动卡车的续航里程约为100公里,适用于大容量城市配送。可以在30分钟内对电池进行快速充电,或者可以在短至1.5小时内将电池充满电量。在货物装卸时也可对电池组进行充电。
达夫 CF混合动力创新卡车
达夫CF 混合动力卡车专为在城市地区实现零排放的电力驱动而开发,同时由于采用了最新的超洁净柴油技术,可提供更长的运行范围以跨区域运输。电力和柴油动力的结合确保了最高的运输效率。
达夫 CF 混合动力卡车配备了非常高效的10.8升佩卡MX-11发动机(330千瓦/ 450马力),采埃孚电机(75千瓦/ 100马力/峰值:130千瓦/ 175马力),以及专用的采埃孚混合动力TraXon变速器。
电机由85千瓦时的电池组供电,可实现30至50千米的纯电动零排放行驶里程,具体取决于车辆总重量。在行驶中,电池可以由柴油发动机高速公路上运行时的充电,并且在充电站使用直流充电桩进行充电。该车辆具有快速充电功能,充满电需要30分钟,20分钟充电量高达80%。
在城市地区以外,CF 混合动力车型采用清洁高效的佩卡 MX-11柴油发动机,混合动力技术通过智能能源管理提供额外的燃油节省。在制动期间以及速度相关控制(如下坡速度控制和预测巡航控制)时捕获再生能量。电机和柴油机互相配合提供能量,以进一步降低燃料消耗。
混合动力系统的电池组为电动传动系统、电动空气压缩机以及可选的智能e-PTO提供动力。e-PTO可用于驱动半挂车上的制冷设备,用于温控运输,进一步降低运行中的噪音。
以客户为中心的战略
负责产品开发的董事会成员Ron Borsboom说:“任何发展的首要任务都是为我们的客户提供价值,我们的做法一直是并将永远是在发布前彻底验证我们的新发展。电动和混合动力卡车将继续以客户为中心。未来城市中可能需要零排放和低噪音水平,因为城市宣布他们打算创造零排放区域,这需要我们的客户拥有各种各样的解决方案来满足其需求。”
今年首批达夫CF电动卡车将与客户一起进行现场运行测试,并计划于2019年开始对LF电动卡车和CF混合动力卡车进行类似的现场运行测试。当市场条件足够成熟的时候达夫将准备推出这些最先进的卡车。
达夫卓越的90年
为了纪念Hub van Doorne奠定达夫基础90周年,来自60年代后期、具有历史意义的达夫 1600车型在此次IAA展出,旁边是独一无二的XF 90周年纪念版,以纪念达夫在1928年的成立。该车配备了车辆功能高级选项包,独特的条纹和外观设计元素,以及动力最强劲的530马力/ 390千瓦佩卡MX-13发动机。达夫著名的具有历史意义的标志自豪地展示在卡车的前部,驾驶室的侧面和后部,以及豪华的全皮革软包内饰中。
在过去的90年里,达夫开发了欧洲卡车行业的领先车辆。达夫在欧洲的重型市场份额从2017年的15.3%增长到今年上半年的16.5%。达夫卡车在荷兰,匈牙利,英国,波兰,比利时,罗马尼亚,捷克和保加利亚的重型市场均为市场领先,同时在欧洲牵引车细分市场处于领先。
达夫卡车总裁Harry Wolters表示:“通过出色的卡车、在效率和质量上达到的水准以及行业内领先的服务,达夫将在欧洲及欧洲以外的地区继续扩大市场。”
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