集微网消息，据Digitimes报道，美国财政部可能已经打开了帮助外国制造的电动汽车获得政府补贴资格的大门。该机构在12月29日表示，消费者租赁的电动汽车将有资格在2023年获得最高7,500 元的修订后商业清洁车辆税收抵免。

由于商用车的资格并不严格要求汽车在北美组装，因此进口电动汽车有资格获得税收抵免。

通货膨胀减少法案(IRA)支持的激励措施对消费电动汽车提出了更严格的要求。例如，总装必须在北美完成。汽车必须越来越多地使用在美国或其自由贸易伙伴国提取和制造的电池材料和组件。

据路透社报道，Rivian Automotive、现代汽车等汽车制造商和一些国家在12月初敦促美国政府允许租赁消费电动汽车的商用车税收抵免。

韩国政府还要求财政部允许为乘车服务购买的租赁汽车有资格享受商用车税收优惠。

总部位于美国的汽车创新联盟首席执行官John Bozzella表示，对商用车的更广泛解释与该组织的建议一致。它还将促进电动汽车在美国的采用。

欧盟委员会表示，财政部的声明对欧盟汽车制造商和美国来说是双赢的。 汽车制造商将不需要因为这些要求而改变他们既定或预见的商业模式。

然而，财政部也遭到参议院能源和自然资源委员会主席、美国参议员Joe Manchin的强烈反对。 据彭博社报道，Manchin要求该机构停止实施商业和消费者电动汽车税收抵免，直到发布“适当的指导”。

在周四宣布之后，财政部还发布了一份电动汽车初步清单，这些电动汽车将有资格在明年获得修订后的税收优惠。 特斯拉、大众、Stellantis和日产都报告说，他们的几款汽车将有资格获得积分。 起亚和马自达表示他们将成为合格的制造商，但尚未提供他们的车型清单。

财政部此前表示，将会把IRA规定的电池材料和组件要求的发布时间推迟到2023年3月。