据斯堪尼亚近日发布的消息:该公司向挪威VerdalskalK的采石场交付了目前挪威最大的电动卡车。该电动卡车拥有66吨的总质量,将每年从采石场运送约12万吨石灰到港口装运。

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相比于之前行驶在这条路上的传统卡车,电动卡车的使用将会减少5.88万升的化石燃料消耗和156吨的二氧化碳排放量。

“我们很荣幸可以成为这个领域里面的先行者。”Verdalskalk的Ketil Aksnes说。“这辆新卡车的投入使用,意味着至少20公里运输路线上居住的市民可以减少被运输车辆噪音打扰的日子了。”

挪威电动重型运输的先行者

这台全新的P 45 B6X2电动卡车采用300千瓦时电池包,电机功率450kW,扭矩3500Nm,带有6速变速箱,轴距4550 mm,该车型是斯堪尼亚试点合作伙伴计划的一部分。

斯堪尼亚试点合作伙伴计划指的是斯堪尼亚与选定客户就尚未进入市场的电动运输解决方案进行合作。斯堪尼亚的试点合伙人总监Tony Sandberg说:“斯堪尼亚已经有许多应对不同开发解决方案的重型车辆,但这次交付的66吨电动卡车是我们在挪威交付的第一辆。”在这次交付之前,挪威的道路上已经有100多辆电动斯堪尼亚卡车将货物运送到全国的各个地方。

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“挪威是注重通过交通工具减少气候影响的先驱国家,并且我们相信我们还会带来更多的试点计划车辆来到挪威,”Tony Sandberg说。

面临一系列新的挑战

“通过相互信任且长期与Verdalskalk的合作,当有机会提供满足他们运输需求的测试电动卡车时,自然我们就会联系他们。Verdalskalk一直向我们发出新的挑战,要求我们找到好的替代解决方案,因此减少排放这一问题多年来一直被列在我们的议程上。”来自挪威斯堪尼亚的Rune Wuttudal说。

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此次交付的卡车将在Verdalskalk港口的设施中进行充电,并将在挪威斯堪尼亚在Verdal的车间进行维修,地区经理Annar Indahl对此非常满意,服务技术人员已经参加了一个关于新产品的课程并且必需的维护设备也已经到位,所以他们有信心有能力解决未来的技术问题。Annar Indahl说:“我们非常自豪能得到这个机会,我们期待开始并能够在重型运输中获得有关于电动卡车的经验。”

商车邦认为,在天气寒冷的挪威,重型运输中使用电动卡车是对未来电动汽车推广的一个伟大尝试。在寒冷的环境中,如何保持重型电动卡车的续航能力、降低电池的衰减这两个问题是重中之重,若此次斯堪尼亚在挪威的测试中可以优化这两个问题,电动卡车的发展一定会突破现有的瓶颈进入一个新的阶段。