在国家双碳政策的实施与货车路权受限的双重背景之下，在城配物流中担任重要角色的轻卡正在全面进入到新能源时代。

2023年4月8日，福田奥铃在北京举行“奥铃智蓝新品发布暨福田1099万台车交车活动”，在本次活动上，福田奥铃推出了三款新能源轻卡新品：奥铃智蓝EM Plus 双排版、奥铃智蓝EM智惠版、奥铃智蓝EL/EL Plus气刹版。这三款产品的发布，不仅表明了福田奥铃对于新能源轻卡市场的高度重视，同时也展现了福田奥铃在新能源轻卡产品技术方面的丰富布局。

奥铃智蓝EM Plus双排版：针对市政等行业用户

作为一台定位于市政工程市场的双排轻卡，奥铃智蓝EM Plus采用了富有科技感的时尚车身造型，低于2100mm的车身高度，可以让这台车在地库等限高区域内方便通行。其搭载宁德时代的100kWh磷酸铁锂电池，满电情况下单次续航里程可以达到260—280km，在快充条件下70分钟之内即可充满电，延长续航里程的同时,提高了用车效率与运输效率。

熏黑的前照灯搭配LED日间行车灯，让其在保证日间行车安全性的同时让整车更加年轻。透镜远光大灯在提升亮度30%，更好地保证了夜间行车的安全。

在内饰方面，这台车搭配液晶仪表，更加富有科技感的同时，可以帮助驾驶员更直观地了解车辆情况与行车数据。中控台使用了大屏智能车机，功能更多且操作便捷。配合多功能方向盘，大大提高了驾驶员在行车过程中的操作便捷性与安全性。

采用的旋钮式换挡结构，方便了驾驶员进行换挡操作，并且相比于传统换挡档把，占用的驾驶舱空间更小，提升了车内驾乘体验舒适性。

这台双排轻卡采用了2+3的座椅布置方式，后排空间更大，在满足运输货物需求的同时，满足市政工程作业多人出行的要求。在后排左右两侧还专门设计了杯架，通过细节设计在一定程度上提升了后排乘员的乘坐舒适性。

在底盘方面，采用五十铃技术后桥，桥壳为高强度专用钢，主减速比为6.142，提高了车辆扭矩性能。车架断面尺寸为180×60×4.0mm，采用750L高强度钢板与直通梁结构，在提升承载力的同时自重更轻，提高了车辆运输能力与运输效率。

奥铃智蓝EM：主打高性价比

奥铃智蓝EM智惠版针对高性价比新能源轻卡市场，采用了福田奥铃的传统油车造型，窄体2100mm的货箱，使得其在狭窄道路上拥有更好的通过性。搭载82kWh宁德时代磷酸铁锂电池，可以达到200—220km的续航里程，在快充条件下一个小时内可从20%的电量提升至100%。

作为一台1730mm宽的单排轻卡，这台车的中间座位可以折叠成中央扶手台，为驾驶员提供了更多储物空间，提高了整车的驾驶舒适性。奥铃智蓝EM智惠版同样使用了旋钮换挡设计，挡位标志简单易识别，并且占用空间更小。

奥铃智蓝EM智惠版货箱尺寸为4180×2100×2100mm，总容积达到了18.3m³。在实现大容积货箱的同时，还采用了很多轻量化技术，比现有产品降重300kg，更适用于快递运输与搬家行业等需要大容积高载重的运输场景。

智蓝EL/EL Plus气刹版：面向高品质城市物流市场

现阶段城市物流正在快速发展，用户不仅需要的是一款简单的运输工具，更需要一款高品质的城市物流车。面对这一需求，福田奥铃推出了针对高品质城市物流市场的智蓝EL Plus气刹版。这台智蓝EL Plus搭载宁德时代100kwh的磷酸铁锂电池，并且使用了轻量化设计，在低能耗的同时拥有高续航，可以在满电情况下一次性续航260—280km，在常温状态下一小时即可从20%的低电量状态充电至满电状态。

智蓝EL Plus气刹版同样采用了机械+液晶组合式仪表盘，中控智能大屏，旋钮换挡的设计。

驾驶室宽度达到了1880mm，三人同时乘坐不拥挤。通过采用旋钮换挡、手刹手柄后置，座椅之间更加平整，驾驶员可以方便地在车上躺卧休息。

在底盘方面，福田奥铃针对用户普遍反馈的液刹制动距离长，制动力度不够强等问题，在智蓝EL Plus上采用了气刹配置，较先前款的液刹产品制动距离缩短了17%，大大提升了车辆重载行驶的安全性。

据悉，除了此次发布的三款新品，随着城配物流市场的需求变化与新能源技术的不断成熟，福田奥铃接下来还将推出120kWh电量的高续航新能源产品，满足快递、搬家等不同场景客户对于新能源轻卡的最新需求。