9月6日，康明斯公司零排放业务部门Accelerata、戴姆勒卡客车（戴姆勒卡车集团美国控股公司）和佩卡集团正在合作，加快在美国的电池生产和电池供应链的本地化。计划中的合资企业将生产用于电动商用车和工业应用的电池。这座产能21GWh工厂的总投资预计在20亿-30亿美元之间。

康明斯旗下的Accelerata、戴姆勒卡车和佩卡将各自拥有合资企业30%的股份，该合资企业最初将专注于电动卡车的磷酸铁锂（LFP）电池技术产品。与其他化学物质电池相比，合资企业生产的LFP电池将能够拥有几个优势，包括更低的成本、更长的寿命和更强的安全性，而不需要镍和钴原料。合资三方预计，在这个十年里，市场对电池技术的需求将不断增长，美国客户将从这座最先进的专用电池工厂中受益。中国LFP电池制造企业亿纬锂能将作为合资企业的技术合作伙伴，拥有10%的所有权，并将贡献其行业领先的电池设计和制造技术。

这家战略合资企业使其所有者能够实现必要的规模，以获得具有成本效益和差异化的电池技术，最终为北美的商用车客户创造价值。康明斯董事长兼首席执行官Jennifer Rumsey表示：“我们有责任以对所有利益相关者和地球最有利的方式实现脱碳。这需要与关键合作伙伴密切合作。我们不仅为客户推进了关键技术解决方案，还加快了美国的能源转型。”

佩卡首席执行官Preston Feight表示：“我们的愿景是采用最高质量的本地化电池生产技术，以加强客户的运营，帮助他们实现运营和环境目标。”

戴姆勒卡车公司首席执行官Martin Daum表示，“对于戴姆勒卡车来说，合作伙伴关系、对成本的严格关注和明智的资本分配，是在可持续运输道路上取得成功的关键。这家计划中的合资企业使得戴姆勒卡车可以获得额外的规模效益。如何确保以合理的成本获得合理的电池技术，是我们电池产业化战略面临的一个关键难题。”