国内重卡市场的“卷”，影响的不仅仅是整车，也对整个重卡供应链体系都造成了严重冲击。在这种“卷”的大背景下，克诺尔在中国市场的布局再落关键一子——克诺尔制动系统大连新工厂于6月25日正式投产。从空压机到减振器，再到盘式制动器，年产能分别高达 100 万台、100 万台和70万台。克诺尔大连新工厂的投产在克诺尔集团中扮演怎样重要的战略角色？对国内商用车市场又将带来哪些影响？

深度本土化，用快速创新满足中国市场需求

受多重因素影响，即便我国重卡产销出现下滑，但每年百万辆左右的基数放眼全球任何一个区域市场，仍然占据首屈一指的地位。对于众多零部件供应商而言，中国市场的重要性不言而喻。克诺尔也不例外，早在20年前，克诺尔就已经把中国作为战略市场，并开启了其在中国的本土化进程。

从2004年大连衡得成立，克诺尔就迈出本土化进程的第一步。其主要研发、生产适用于各类车用、船用发动机及发电机组的硅油减振器，并于第二年开始引进全系列克诺尔产品。此后经年，克诺尔陆续与国内各大整车厂、主机厂在多个商用车细分领域开展密切合作布局。2021年，克诺尔十堰新工厂正式投产，在巩固传统制动阀类、ABS产品基础上，十堰工厂以电子业务为核心，制动、空压机、轮端、动传、转向业务齐头并进；2022年，克诺尔商用车系统中国（苏州）研发中心正式启用，主要从事商用车自动驾驶、智能转向、底盘和传动控制技术等方面的研发，配套生产商用车电液转向及自动变速箱的控制系统等核心部件；2024年克诺尔大连新工厂正式投产，具备产能：空压机100万台、减振器100万台、盘式制动器70万台、全功能后桥模块28万个、制动气室22万个。而未来，大连新工厂将逐渐演进为一家知识、技术和数据驱动，并以为客户交付可靠产品为使命的工厂。

通过这条时间线，我们可以看到以下几个关键点。第一：克诺尔商用车在中国的产品布局已经从最初的几个核心产品线，扩展到如今商用车辆多个领域的全面布局；第二，产能得到快速扩张，此次投产的大连新工厂重要使命之一就是克诺尔在中国本地化生产能力的重要扩充；第三，克诺尔对欧洲研发、制造体系的依赖度越来越低，从苏州研发中心到十堰、大连新工厂，一个更具中国基因的研发、制造体系已经形成，带来的结果就是，克诺尔能够做到从硬件、软件的研发、测试，到生产制造，都能通过本土化团队，快速响应中国市场和客户的需求。而要在中国市场生存发展，快速创新和响应至关重要。

大连新工厂的投产，正是基于克诺尔对中国市场变化和机遇的敏锐洞察应运而生，通过主动调整战略，扩大产能，优化产品结构，以快速响应客户和市场需求。无疑，大连新工厂是克诺尔进一步加速和深化本土化进程的关键一子。

新工厂的核心价值在于产品技术的持续引领

大连新工厂的投产不仅是克诺尔本土化进程加深、提速的表现，更是克诺尔通过打造持续引领的产品技术，破“卷”重卡市场，赋能国内整车厂、主机厂的重要举措。

重卡市场之“卷”有目共睹。如何在这种“卷”的态势下，赋能合作伙伴保持优异竞争力，赋能自身保持长远发展，保证产品技术的持续引领最为关键。

活动现场，克诺尔展示了其在产品技术上的领先力：深入本土化生产的最新一代EBS 系统，能够支持智能驾驶和电动化，不仅满足功能安全和信息安全且具备更优的成本竞争力；研发和生产的 AMT 选换挡执行机构，拥有更高的集成度和耐久性，满足集成式 AMT 需求，具有更快的响应速度；第二代线控转向系统 AHPS，可实现客户定制化的功能模式，满足辅助驾驶和高度自动驾驶的需求。此外，第二代ADAS系统2.9.6、轻量化挂车ADB、电子驻车系统EPB、电控高度调节ELC等，均是针对中国市场深度本土化开发的新产品，而这些产品可赋能合作伙伴，在内卷严重的重卡市场始终保持产品技术的领先优势。

商车邦注意到，本次投产的大连新工厂，占地 4 万平方米，包含了 11,000 平方米的先进制造车间，7,000 平方米的智能化仓库以及 3,000 平方米的技术研发中心；融合机器人手臂、智能物流系统等前沿技术，配以精密的清洁度检测、三坐标测量及 X-Ray 检测设备，可以确保每一件产品都达到行业顶尖水准，夯实了克诺尔中国在制动系统领域，包括在自动驾驶、智能转向、底盘控制等领域的绝对领先优势。

从2004年到2024年，克诺尔在中国本土化生产已经走过20年；兼具数字化、智能化、绿色转型的大连新工厂的落成，也标志着克诺尔中国在先进制造、绿色环保和科技创新方面迈上了新的台阶。