现阶段，国内商用车新能源化的步伐越来越快，市场对于新能源商用车的接受度也越来越高。而在全球市场范围，新能源商用车也进入了持续增长阶段。

斯堪尼亚作为全球商用车领域的技术领先者之一，在传统内燃机领域和新能源领域都拥有强大的产品线和技术实力。特别是在电动化领域，斯堪尼亚已经展现了其富有前瞻性的战略布局。那么斯堪尼亚都采取了哪些举措呢？

从零开始研发重型运输专属电池

对于斯堪尼亚来说，选择从零开始研发电动卡车专用电池，主要原因在于使用一般的乘用车电池并不是最优选择。尤其是商用车对电池的使用寿命、续航里程、充电及输出功率都有一定的要求。

在斯堪尼亚的第一代纯电动卡车问世之初，安装的电池组最初也是由为乘用车开发的电芯组成。然而在多次测试之后，斯堪尼亚的电动卡车开发人员意识到，纯电动卡车所进行的重型运输对于电池的能量输出、使用以及充电有着本质上的不同需求。因此，斯堪尼亚开始与Northvolt合作，共同从零开始研发专为重型车辆设计的最佳电芯。

斯堪尼亚会从Northvolt获得电芯，并将其组成模块，然后将模块放入电池组并与斯堪尼亚开发的软件相集成。如此一来，就可以让斯堪尼亚在硬件及软件方面获得独一无二且全面的掌控力，这样既可以让斯堪尼亚完全掌控电池的开发，并且还可以根据每个用户的需求定制开发所需的电动卡车。同时作为全球最环保的电芯，斯堪尼亚与合作伙伴Northvolt也共同关注电池的可循环性，在显著减少生产过程二氧化碳排放的同时，力求达到全球最高环保标准。

新模块化的电池平台也帮助斯堪尼亚可以为客户进行车辆使用情况分析，深入了解客户对于车辆的需求，进而灵活地为用户提供个性化配置。这样也使得其电池能够满足重型运输所带来的包括电池寿命、续航里程、充电速度及功率输出等一系列严苛的要求。据了解，斯堪尼亚的电池设计寿命达到了150万公里，基本满足了整台车的使用寿命。同时斯堪尼亚的电池最高可支持375kW的充电功率，并且正在为即将推出的超快兆瓦级充电系统（MCS）做了充足的准备。

持续研究电动动力链技术

众所周知，斯堪尼亚著名的发动机当属其V8发动机以及Super发动机，V8发动机以其强大的动力及卓越耐用性满足了多种运输场景，同时还兼顾了驾驶员的驾驶舒适性。而Super发动机则在保持耐用性的同时，为斯堪尼亚卡车提供了更高效的燃油经济性，让车辆的运营效率和成本效益最大化。

在电动动力链的设计上，斯堪尼亚也依旧保持了其行业内的顶尖水平。通过不断的技术研发及实验，打造了三款应用于不同场景的驱动电机。

第一，EM C3-6——“电动V8发动机”

斯堪尼亚的C3-6驱动电机可以类比于斯堪尼亚V8发动机的电动版本。这款驱动电机共有两种不同的功率可选：400千瓦及450千瓦，旨在通过优异的性能，广泛应用在重载运输等运输场景。

C3-6驱动电机

C3-6驱动电机由三台电动机及一个带有双输入轴的六速变速箱组成。这样的结构给予了它强大的动力、换挡时无间断的扭矩以及卓越的加速性能，同时也为驾驶员带来了独特的驾驶感受。

第二，EM C1-4——“电动Super发动机”

多功能的C1-4驱动电机可以类比于斯堪尼亚六缸Super发动机。该款驱动电机是德国高速公路上40吨拖车组合的首选，同时匹配了四速变速箱，输出功率为270到400千瓦，在中重型运输任务中也可以表现出无与伦比的性能。

C1-4驱动电机

作为一款满足未来客户对重量、效率和安装需求量身定做的驱动电机，C1-4驱动电机还采用了全新技术加持，其配备了一个提高效率的变频器以及一个机械动力输出轴，可以使车辆在静止过程中依旧获得动力输出。

第三，EM C1-2——“适用于电动市政作业车辆”

C1-2驱动电机相比于以上两个功率较强大的驱动电机，其在物理尺寸上更为紧凑，功率可选择210千瓦或240千瓦。凭借其低重量、高功率、大扭矩、两挡变速箱以及平顺的动力输出等优秀特性，成为了市政机构等城市环境作业的首选。

C1-2驱动电机

在动力方面，这款C1-2驱动电机相当于一款9升的发动机。但是与内燃机系统相比，它可以让驾驶员感受到更细腻且更直接的驾驶体验，更快的动力响应以及更平稳的动力传输。

提供更加便捷的卡车公共充电点

在电动化运输的过程中，卡车的补能问题对于运输效率至关重要。而公共充电站则是最优的解决方案。针对这一问题，斯堪尼亚成立了全新的服务方案——“Scania Charging Access”。

斯堪尼亚服务站分布图

这项全新的服务旨在为运输公司提供一个遍布其运输路线且可靠的充电网络。无论所在地区的公共充电站由谁负责，该公司的充电需求都会由斯堪尼亚来统一管理。而这项服务的主要运作方式为：

1.运输公司签约该服务，而该服务通常作为斯堪尼亚定制充电解决方案的一部分。

2.运输公司的每位司机都获得一个Charging Access卡片。司机可以使用这张卡片访问斯堪尼亚充电网络中的所有充电站，而不是使用多张不同的卡片和应用程序来进行充电。 

3.司机可以在路上使用斯堪尼亚应用程序查看沿途卡车充电站的位置。 

4.运输公司可以通过斯堪尼亚的数字门户简化管理充电情况和账单。 

5.运输公司的财务部门将每月收到一份汇总的账单，显示所有充电费用账单。

通过这项服务，司机们使用一张充电卡就可以在服务范围内允许的充电站进行充电，大大提高了运输便利性，而公司的财务部门也从之前收到不同供应商提供的多份账单简化为一份月度账单，大大降低了工作量。

通过上述举措来看，斯堪尼亚在全球商用车新能源化转型过程中展现出了强大的前瞻性，也再次证明了斯堪尼亚在商用车行业的领先地位。通过从零开始研发商用车专用电池，并与Northvolt推出高效环保的电芯，再到研发推出多款适用于不同使用场景的电动动力链，斯堪尼亚从车辆入手，在提升车辆品质的同时，又通过建立便捷的卡车公共充电网络（Scania Charging Access服务），为运输公司及司机提供更全面更方便的充电解决方案，不仅提高了运输效率，也降低了整体的运营成本。

新能源商用车之家认为，斯堪尼亚在电动化领域的技术实力与服务创新，不仅是其综合实力的体现，同时也为全球商用车新能源化提供了一种新的思路：不仅要打造差异化的整车产品，还能提供全套服务解决方案，只有这样才能从根本上帮助用户完成新能源化的转变。